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Plastimo pack brassiere storm iii 100n (x6)Fermeture du sac de rangement par zip.Sac en PVC et mesh pour l'aération.Brassière disponible à l'unité sous la référence 58360.

Hempel Mille NCT antifouling matrice érodable - 2,5 litres, noir (19990 black) CARACTÉRISTIQUES Hempel Mille NCT associe de manière extrêmement efficace un mode autopolissant et la technologie de liant brevetée par Hempel. Il en résulte une coordination parfaite entre l’autopolissage et la libération des agents antisalissures, cette dernière se faisant de manière encore plus contrôlée et continue. Le nouvel antifouling de Hempel est ainsi extrêmement performant en matière de protection contre les salissures. Grâce à l’effet d’autopolissage, la peinture conserve une surface bioactive pendant toute sa durée de vie. Hempel Mille NCT est compatible avec presque tous les revêtements antisalissures connus. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel, cette peinture antisalissure s’adresse à tous les types de bateaux dotés d’une carène en fibre de verre, bois ou acier. En outre l’antifouling Mille NCT blanc (White 10000) peut également être utilisé sur une carène en aluminium ou autres métaux légers. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 52 % Rendement théorique : 10,5 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 34 °C Poids spécifique : 1,5 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 95 µm (humide) - 50 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 2 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. La température lors de l’application doit être supérieure à 5 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le durcissement. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, idéalement dès que le bateau est sorti de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Mille NCT et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer l’antifouling afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 100 µm d’épaisseur. Une couche supplémentaire peut être nécessaire aux endroits où l’abrasion est importante (ligne de flottaison, safran, quille). EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 9 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

TBS Jazaru chaussure bateau, femme - bleu foncé (bleu) Issue de la collection « Les Marinières », la TBS Jazaru est une chaussure bateau pour femme, stylée et confortable. Sans coutures à l’avant, elle est fabriquée en cuir de veau et n’est pas doublée. Ainsi elle s’adapte parfaitement au pied et est donc très agréable à porter. Cette chaussure bateau est faite en matière respirante et peut être portée sans chaussette ni collant. Grâce à son matériau résistant à l’eau de mer et à séchage rapide, elle est idéale sur le pont. Le profil antidérapant de sa semelle en caoutchouc souple offre une excellente adhérence notamment dans des conditions humides ou sur une mer légèrement agitée. La semelle intérieure de la TBS Jazaru est amovible. Le design stylé de sa semelle extérieure fleure bon les vacances. Pour finir, cette chaussure sportive se nettoie avec un chiffon en coton propre et son cuir doit être régulièrement entretenu.

Adidas Boat Lace chaussure de voile à lacets, unisexe Ces chaussures en textile et en matière synthétique sont conçues pour durer et offrent à la fois confort et résistance. La semelle extérieure en caoutchouc assure une bonne adhérence sur tous les terrains, tandis que la technologie Climacool garde les pieds au frais et au sec, même pendant les chaudes journées d'été. Fabriquées en partie à partir de matériaux recyclés, ces chaussures sont non seulement fonctionnelles, mais aussi durables. Que ce soit sur un bateau ou en ville, profitez d'un confort et d'un style optimaux grâce au système de drainage innovant d'adidas intégré dans la semelle intermédiaire et la semelle extérieure pour plus de confort au bord de l'eau. Faites confiance à un équipement aussi polyvalent que fiable.  

Talamex antigel pour bateaux pour les systèmes d'eau potable, de refroidissement et de moteur - 5L bidon L'antigel Talamex protège vos tuyaux et vos moteurs contre le gel. Quand les températures en hiver descendent en dessous de zéro degré, l'eau du robinet à bord du bateau gèle. Quiconque a déjà laissé une bouteille pleine dans le congélateur peut imaginer le danger auquel sont exposés les tuyaux et les conduites à bord : L'eau se dilate d'environ dix pour cent lorsqu'elle gèle. La conséquence : les tuyaux et les tubes éclatent. Et quand l’eau dégele encore une fois, des dégâts des eaux sont possibles. L'antigel, en revanche, abaisse le point de congélation de l’eau et l'empêche le gel de l’eau.  L'antigel Talamex protège les tuyaux en cuivre jusqu'à -45°C et les tuyaux en PVC jusqu'à -25°C. De nombreux antigels commerciaux contiennent du silicate ce qui peut endommager les tuyaux, les joints et les connecteurs. L'antigel Talamex, en revanche, est sans silicate et protège donc le système de tuyauterie. De plus, l'antigel Talamex protège contre la corrosion et la formation de rouille. Le système d'eau de refroidissement du moteur du bateau doit notamment être protégé. Il est donc nécessaire d'hiverner le bateau à l'aide d'un antigel et de s'assurer que tous les tuyaux sont sécurisés pendant l'hiver. En plus du moteur, le système d'eau potable, la chaudière et le réservoir de stockage doivent également être approvisionnés en antigel. Avant cela, le réservoir doit être vidé et nettoyé. Il faut contrôler la pompe et le réservoir d'eau. Les systèmes tels que les douches extérieures ne doivent pas non plus être oubliés. Après la vidange, l'antigel est versé dans les réservoirs. Ensuite, on laisse couler l'eau jusqu'à ce qu'elle s'écoule des robinets ou de la sortie en couleur. Par mesure de précaution, les robinets peuvent être laissés ouverts pendant l'hiver. S'il reste effectivement de l'eau, elle peut se dilater sans causer de dommages. L'antigel Talamex n'est pas toxique et convient donc à l'eau potable. Il faut  recueillir l'eau contaminée dans un seau pour protéger l'environnement. L'antigel Talamex ne doit pas être dilué, sinon il perd sa protection.