Passer au contenu principal Passer à la recherche Passer à la navigation principale
Menu

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

2 évaluations

Hempel Hard Racing TecCel revêtement antisalissure - 2,5 l, bleu

Description

Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 2,5 litres, bleu (31750 souvenirs blue)


CARACTÉRISTIQUES


Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau.

DOMAINE D’APPLICATION

Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux.

DONNÉES TECHNIQUES

Teinte : voir nuancier

Finition : mate

Extrait sec : 50 à 51 %

Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm)

Point d’inflammation : 36 °C

Poids spécifique : 1,7 g/ml

Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant)

Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche

Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C

Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C

SÉCURITÉ

Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides.

Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation.

FABRICATION

Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux.

Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application.

Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux.

NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES

2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur

EXPOSITION À L’EAU

Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling.

MISE AU REBUT

L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation.

Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Caractéristiques

GHS02-Inflammable GHS05-Corrosif GHS08-Danger pour la santé GHS09-Dangereux pour l'environnement
Numéro BAuA: N-69441
Nombre de couches: 2 Peintures, 3 Peintures
Méthode de demande: Pinceaux, Rôle, Seringues
Type d'antifouling: Antifouling dur
Espace: Zone sous-marine
Le matériel du bateau: Acier, Bois, GFK
Couleur: bleu
Finish/Degré de brillance: Mat
Quantité: 2,5 l
Convient aux bateaux à moteur de plus de 25 nœuds: Oui
Convient pour les eaux suivantes: Toutes les eaux
Convient aux conditions de végétation difficiles: Oui
Informations de sécurité: H226: Liquide et vapeurs inflammables, H318: Provoque de graves lésions des yeux., H351: Susceptible de provoquer le cancer, H410: Très toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.
Durée de vie maximale avant la mise en eau: 6 mois
rendement pratique: 12,5 m² pro Liter
Type de produit: Antifouling
Série / Modèle: Hard Racing
Mot de signalement: Danger
Diluant/Nettoyage: Diluant 808
Réf. article : HP-210-100-108
EAN : 5709516026461
Fabricant : Hempel
Réf. fabricant : 7683A3175002,5R

information du fabricant
Hempel (Germany) GmbH
Haderslebener Straße 9 , 25421 Pinneberg
Deutschland
sales_marine_de@hempel.com, www.hempel.com/de-de

Évaluations 2

2 sur 2 évaluations

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles


100%

0%

0%

0%

0%


Laissez une évaluation !

Partagez votre avis sur le produit.


2 évaluations

18 mars 2024 16:33 Andreas:

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Sehr gut

Schnelle Lieferung , alles ok

12 avril 2022 19:33 MKühne:

Évaluation avec une note de 4.6666666666667 sur 5 étoiles

Sehr gut

Sehr schnelle Lieferung- Ware kam sehr gut verpackt an. Gerne wieder.

Ignorer la galerie de produits

Les clients ont aussi acheté

Crosseven anode noix d'arbre ø25

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Crosseven anode noix d'arbre ø25

Crosseven Anode ondulée zinc Anode noix d’arbre à boulonner, à utiliser principalement pour la protection des arbres d’hélice. Composée à 99.996% de zinc, idéale pour protéger les parties métalliques imergées de votre bateau contre la corrosion.  

11,41 €*
Marinepool élingue de sauvetage - 40 m

Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles

Marinepool élingue de sauvetage - 40 m

Marinepool système de sauvetage pour personne à la mer - 40 m Le système de sauvetage de Marinepool est destiné aux personnes tombées à l’eau. Il se compose d’une ligne et d’une bouée de sauvetage en fer à cheval, ainsi que d’une pochette pour les ranger. Cette pochette doit être solidement fixée au balcon afin que le système soit accessible immédiatement en cas d’urgence. La procédure en cas de personne à la mer est la suivante : Une des extrémités de la ligne est fixée à la pochette tandis que l’autre est accrochée à la bouée de sauvetage qui est jetée le plus près possible de la personne à secourir. Le bateau tourne ensuite autour de la personne à la mer jusqu’à ce qu’elle puisse saisir la bouée ou la ligne flottante et être hissée à bord. Si le bateau ne dispose pas d’échelle de secours, la ligne de sauvetage peut être passée autour d’une drisse et la personne en détresse peut être hissée hors de l’eau avec la bouée, à l’aide d’un winch.

69,90 €*
Hempel Diluant 811 Verdünnung - 750m

Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles

Hempel Diluant 811 Verdünnung - 750m

Hempel Thinner 811 Diluant - 750ml (Remplace le Thinner 823) Veuillez consulter la fiche de données de sécurité en vigueur et les fiches techniques correspondantes de l'association professionnelle de l'industrie chimique pour les instructions d'utilisation des produits. À utiliser uniquement dans des locaux bien ventilés.

Contenu : 750 Millilitres (25,20 €* / 1L)

Variantes de 16,90 €
18,90 €* 27,19 €* (économie de 30%)
Hempel Primaire d'accrochage Light Primer

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Hempel Primaire d'accrochage Light Primer

Hempel Light Primer Grundierung - blau (30180 blue), 750ml CHARAKTERISTIK: HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet. EINSATZGEBIET: Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 30180 blau Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 μm) Flammpunkt: 25°C Spez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845 Empfohlene Schichtdicke: 200 μm (nass) – 100-120 μm (trocken) / pro Schicht Vollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C) Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. VERARBEITUNG: Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Nachfolgende Anstriche: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation. Antifouling: Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60μm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines. Endlackierung: BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage. Anmerkung: LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.

Contenu : 750 Millilitres (41,20 €* / 1L)

Variantes de 25,90 €
30,90 €* 46,51 €* (économie de 34%)
Hempel Classic Antifouling noir 2,5l

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Hempel Classic Antifouling noir 2,5l

Hempel classique Antifouling Hempel classique est un antifouling polissant (érodable) haute performance qui offre une protection exceptionnelle tout au long de la saison. À utiliser comme antifouling pour les bateaux en fibre de verre, en bois, en contreplaqué et en acier. Ne pas utiliser sur l'aluminium ou d'autres alliages de métaux légers. Risque de corrosion en cas de contact direct. Diluant/nettoyant pour outils 08080

Contenu : 2.5 Litres (29,96 €* / 1 Litres)

Variantes de 26,90 €
74,90 €* 115,82 €* (économie de 35%)
Ignorer la galerie de produits

Également vu

Yachtcare Coating Thinner diluant pour laque monocomposant
Yachtcare Coating Thinner diluant pour laque monocomposant

Yachtcare Coating Thinner diluant pour laque monocomposant Le DILUANT POUR COUCHE est un diluant et un nettoyeur d'outils pour les systèmes alkyles à un composant tels que TOP PRIMER, GLOSS COAT ou CLEAR COAT. En ajoutant le diluant, la viscosité de traitement peut être ajustée de sorte qu'un traitement optimal est possible même dans des conditions moins favorables. La quantité ajoutée est de 10% maximum. Pour l'application de la COUCHE CLAIRE sur le bois brut : 1ère et 2ème couche jusqu'à 20% de diluant. Données matérielles Contenu : 750 ml

Contenu : 0.75 Litres (26,53 €* / 1 Litres)

19,90 €* 22,10 €* (économie de 10%)
International Uni-Pro 250 antifouling - dover white, 5000ml

Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles

International Uni-Pro 250 antifouling - dover white, 5000ml

International Uni-Pro 250 antifouling - Dover white, 5000ml UniPro 250 est un antifouling efficace contre les organismes marins ; le voile gras, les salissures végétales et animales.  Antifouling semi­érodable destinéaux plaisanciens et aux professionnels applicable sur les navires évoluant en eau douce et eau salée. Fournit une protection jusqu'à un an pour les voiles et les bateaux à moteur. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi. Bon à savoir L'action de polissage assure une coque lisse et à faible frottement Convient pour une série de méthodes d'application Teneur réduite en COV avec 353 g/l

Contenu : 5 Litres (46,18 €* / 1 Litres)

Variantes de 199,90 €
230,90 €* 287,60 €* (économie de 20%)
Hempel Hard Racing TecCel revêtement antisalissure - 750 ml, vert

Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles

Hempel Hard Racing TecCel revêtement antisalissure - 750 ml, vert

Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 750 ml, vert (41820 green) CARACTÉRISTIQUES Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 50 à 51 % Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 36 °C Poids spécifique : 1,7 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une obligation.     Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Variantes de 41,90 €
52,90 €* 63,67 €* (économie de 17%)
Hempel Hard Racing TecCel revêtement antisalissure - 2,5 L, rouge

Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles

Hempel Hard Racing TecCel revêtement antisalissure - 2,5 L, rouge

Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 2,5 litres, rouge (56460 red) CARACTÉRISTIQUES Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 50 à 51 % Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 36 °C Poids spécifique : 1,7 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Contenu : 2500 Millilitres (47,96 €* / 1L)

Variantes de 41,90 €
119,90 €* 185,05 €* (économie de 35%)