LOOP Hank 5 mousqueton d’étai standard 5 mm, longueur 120 mm

Ronstan S60 réa RB, aluminium, OD60mm x W20.5mm x ID8mmCapacité de charge statique et dynamique élevée grâce aux réas en alliage, aux rouleaux à aiguilles PEEK haute résistance pour les charges axiales et aux roulements à billes en acétal pour les poussées latérales.

LOOP Dogbone en acier inoxydableNos LOOP® Dogbones offrent l’un des moyens les plus rapides et les plus simples de relier des cordages entre eux ou à des éléments d’accastillage. L’avantage d’un Dogbone par rapport à un nœud ou à un transfilage est qu’il ne se bloque pas et peut être défait rapidement et facilement.

LOOP manilleLes manilles LOOP® sont fabriquées en Compact Braid de Gottifredi Maffioli, une tresse simple en Dyneema® SK78 enduite de polyuréthane. Ce matériau haute technologie est extrêmement résistant, léger et imperméable. Il se distingue également par son excellente résistance à l’abrasion et son très faible allongement. Les manilles KOHLHOFF LOOP® sont légères et compactes. Grâce à leur flexibilité, elles peuvent être utilisées partout, notamment dans les endroits difficiles d’accès. Elles n’endommagent ni le pont, ni la coque, ni les superstructures, ni le gréement. Si elles tombent par-dessus bord, elles ne coulent pas et sont en outre proposées à un prix avantageux. Les manilles KOHLHOFF LOOP® sont disponibles dans différents diamètres et différentes longueurs.

NKE HR Masthead II Unit sans câbleCe capteur de vent haute résolution a été conçu pour une utilisation dans les conditions de navigation les plus exigeantes. Sa conception permet une mesure ultra-rapide de la vitesse et de la direction du vent et intègre en plus une IMU directement en tête de mât. Données techniques: consommation: 25 mA; résolution angulaire: 1° (0,1° pour HR); poids: 180 g; plaque de montage et support: 160 g; câble: 25 m ou 35 m – 34 g/m

NKE PAD Display unité de commande Carbon pour MultidisplayCette télécommande filaire comprend également les touches A-B-C-D pour accéder directement aux configurations préprogrammées. Par exemple, après un démarrage en configuration A, une simple pression sur la touche B permet de basculer toutes les unités Multidisplay afin d’afficher les canaux de données utiles pour la navigation au près. La touche C peut par exemple être affectée au bord portant, et ainsi de suite. Le PAD donne également un accès complet aux menus du système. Données techniques: Dimensions [H x L x P]: 118 x 58 x 23,3 mm; consommation: 50 mA; indice de protection: IP67; poids: 190 g (sans câble); câble: 6 m – 40 g/m

Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 750 ml, gris (12400 grey) CARACTÉRISTIQUES Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 50 à 51 % Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 36 °C Poids spécifique : 1,7 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.