NKE Thru-Hull Fitting + Plug pour Depth Sensor

LOOP FairleadLes LOOP® Fairleads sont fabriqués dans un alliage d’aluminium de haute qualité et servent de renvois pour les bras de spinnaker ou les écoutes de foc. Lorsqu’ils sont correctement installés à proximité d’un winch, ils permettent d’éviter les chevauchements de cordage sur celui-ci. Ils sont disponibles pour une ou plusieurs lignes, dans deux tailles différentes.

Victron VE.Direct Bluetooth Smart Donglevictron energy - VE.Direct Bluetooth Smart DongleAvec le dongle VE.Direct vers Bluetooth Smart, vous pouvez afficher vos informations BMV ou MPPT sur des appareils iOS et Android. Vous avez besoin de l'application VictronConnect pour cela. Affichez sans fil des informations telles que l'état de la batterie, l'énergie du module solaire et d'autres données utiles.Le dongle peut lire les données de tous les produits avec un port VE.Direct. Cela inclut, par exemple, les moniteurs de batterie de la série BMV-70x, les onduleurs Phoenix avec port VE.Direct et les régulateurs de charge solaire MPPT.Le Victron VE.Direct Bluetooth Smart Dongle utilise le Bluetooth Low Energy. Il s'agit d'une technologie pour l'Internet des objets (IdO).

Ronstan axe inoxUsiné avec précision en acier inoxydable de qualité 316.

Ronstan Captive Ball chariot intermédiaireLes professionnels de la voile du monde entier choisissent les systèmes de lattes Ronstan pour leurs caractéristiques remarquables et innovantes, associées à des performances et une fiabilité éprouvées en course. Avec sept tailles de rail dans la gamme standard, il existe un système aux spécifications adaptées à chaque bateau et à chaque plan de voilure. Les chariots à roulements à billes captifs utilisent une combinaison de roulements à billes à recirculation captifs, qui roulent sur la surface du rail et sont conçus pour les charges de compression, et de barres de glissement qui apportent une résistance supplémentaire sous de fortes charges statiques. Tous les roulements sont captifs, ce qui facilite le montage et le démontage. Les rails avec gorge de guindant sont compatibles aussi bien avec les grands-voiles « Soft-Luff » qu’avec les grands-voiles entièrement lattées, ce qui permet de passer facilement de l’une à l’autre. Ils peuvent être fixés sur des mâts en carbone à l’aide d’adhésifs spéciaux. Les chariots à dégagement rapide facilitent les opérations lorsque la voile doit être retirée pour être changée, réparée ou rangée. Une articulation à rotule en acier inoxydable entre le chariot et le réceptacle de latte permet un mouvement dans toutes les directions d’au moins 105° (112° pour les chariots sur roulements à billes) de chaque côté de l’axe central. Des raccords à rotule sont disponibles pour les réceptacles de latte Ronstan et la plupart des autres types. Pour les séries 19 à 30, l’installation peut être considérablement simplifiée grâce à des inserts filetés placés dans la gorge de guindant existante du mât, évitant ainsi de percer et tarauder des trous pour les fixations ainsi que d’autres complications. Les inserts s’auto-positionnent et permettent de monter le rail sans déposer le mât du bateau.