NKE Windvane Carbon for Masthead Unit

SLAM WR Duffle Bag 2.0Short technique de voile pour homme à haute résistance Le short Altura Tech est un bermuda technique de voile conçu pour une utilisation quotidienne à bord. Fabriqué dans un tissu stretch double tissage résistant à l’abrasion, il associe robustesse, confort et stabilité et constitue la version estivale évoluée du pantalon Pro Tech.

Ronstan Captive Ball chariot de latteLes professionnels de la voile du monde entier choisissent les systèmes de lattes Ronstan pour leurs caractéristiques remarquables et innovantes, associées à des performances et une fiabilité éprouvées en course. Avec sept tailles de rail dans la gamme standard, il existe un système aux spécifications adaptées à chaque bateau et à chaque plan de voilure. Les chariots à roulements à billes captifs utilisent une combinaison de roulements à billes à recirculation captifs, qui roulent sur la surface du rail et sont conçus pour les charges de compression, et de barres de glissement qui apportent une résistance supplémentaire sous de fortes charges statiques. Tous les roulements sont captifs, ce qui facilite le montage et le démontage. Les rails avec gorge de guindant sont compatibles aussi bien avec les grands-voiles « Soft-Luff » qu’avec les grands-voiles entièrement lattées, ce qui permet de passer facilement de l’une à l’autre. Ils peuvent être fixés sur des mâts en carbone à l’aide d’adhésifs spéciaux. Les chariots à dégagement rapide facilitent les opérations lorsque la voile doit être retirée pour être changée, réparée ou rangée. Une articulation à rotule en acier inoxydable entre le chariot et le réceptacle de latte permet un mouvement dans toutes les directions d’au moins 105° (112° pour les chariots sur roulements à billes) de chaque côté de l’axe central. Des raccords à rotule sont disponibles pour les réceptacles de latte Ronstan et la plupart des autres types. Pour les séries 19 à 30, l’installation peut être considérablement simplifiée grâce à des inserts filetés placés dans la gorge de guindant existante du mât, évitant ainsi de percer et tarauder des trous pour les fixations ainsi que d’autres complications. Les inserts s’auto-positionnent et permettent de monter le rail sans déposer le mât du bateau.

12skipper gilet de sauvetage automatique 165N ISO (performance 150N) avec harnais/lifebelt, déclencheur UML, rouge Sécurité et confort : Le compagnon fiable pour la côte et les eaux intérieures. Le gilet de sauvetage automatique 12skipper (flottabilité 165 Newtons) est le standard idéal pour les plaisanciers à voile et à moteur. Fabriqué par le célèbre fabricant européen Plastimo, ce gilet allie une sécurité sans compromis à un design moderne et un grand confort de port. Pourquoi ce gilet est le bon choix : Harnais textile innovant : Au lieu d'un anneau en D lourd en acier inoxydable, ce gilet dispose d'une boucle textile pour frapper la longe de sécurité. L'avantage : Le gilet est nettement plus léger et il n'y a pas de cliquetis métallique gênant sur le pont – idéal pour les navigations de nuit ou les croisières détendues. De plus, la surface du pont est protégée des rayures. Fiabilité maximale : Équipé du déclencheur éprouvé UML (United Moulders). Le gilet se gonfle automatiquement en quelques secondes au contact de l'eau. Un déclenchement manuel est possible à tout moment. Une taille pour tous : Grâce à son système de sangles réglables, ce gilet est une véritable solution "taille unique". Il convient aux personnes pesant de 40 kg à 150 kg (tour de poitrine 55–140 cm) et s'ajuste parfaitement sur un t-shirt ou une grosse veste de quart. Qualité européenne : Ce gilet est produit exclusivement pour 12seemeilen par Plastimo – un gage de normes de fabrication très élevées. Détails techniques en un coup d'œil : Classe de flottabilité : 150N (flottabilité réelle 165N) – certifié selon DIN EN ISO 12402-3. Homologation : Harnais intégré (lifebelt) selon DIN EN ISO 12401 pour une utilisation avec ta longe de sécurité. Accessoires inclus : Sous-cutale stable (empêche le gilet de remonter dans l'eau) et sifflet de signalisation. Domaine d'utilisation : Idéal pour les eaux côtières et les lacs. Intervalle d'entretien : Premier entretien requis après 24 mois seulement. Durable & facile à entretenir Nous renonçons délibérément à une étiquette d'entretien supplémentaire directement sur le gilet afin de préserver l'environnement et de te faire bénéficier directement de l'avantage tarifaire (ta date de facture fait foi). Si le gilet a été déclenché, tu peux facilement le remettre en service toi-même : il te suffit de remplacer la cartouche de CO2 (33g) et le déclencheur. 👉 Retrouve ici le kit d'entretien 12skipper 165N UML correspondant Contenu de la livraison : Le gilet de sauvetage est livré prêt à l'emploi, avec cartouche de CO2 et déclencheur inclus. Tu peux monter à bord immédiatement ! Remarque : La capuche de protection (sprayhood) et la lampe SOLAS ne sont pas incluses dans la livraison standard, mais peuvent être facilement ajoutées pour une protection accrue en haute mer. Documents 12skipper Gilet de sauvetage 165N Guide d´utilisation

LOOP manilleLes manilles LOOP® sont fabriquées en Compact Braid de Gottifredi Maffioli, une tresse simple en Dyneema® SK78 enduite de polyuréthane. Ce matériau haute technologie est extrêmement résistant, léger et imperméable. Il se distingue également par son excellente résistance à l’abrasion et son très faible allongement. Les manilles KOHLHOFF LOOP® sont légères et compactes. Grâce à leur flexibilité, elles peuvent être utilisées partout, notamment dans les endroits difficiles d’accès. Elles n’endommagent ni le pont, ni la coque, ni les superstructures, ni le gréement. Si elles tombent par-dessus bord, elles ne coulent pas et sont en outre proposées à un prix avantageux. Les manilles KOHLHOFF LOOP® sont disponibles dans différents diamètres et différentes longueurs.

Vetus raccord coudé 90° pour réservoir rigide - ø19 mmRaccords coudés en matière synthétique pour réservoirs souples (type FT) ou rigides (type RT). Convient pour tuyaux d’un diamètre intérieur de ø13, 16, 19, 25 ou 38 mm.Le diamètre du trou requis pour un réservoir souple est de ø42 mm et pour un réservoir rigide de ø43 mm.