Secumar Survival 220 gilet de sauvetage automatique 220N bleu foncé

Secumar CO2 Dock cartouche Secumatic 4001S - 43g comprenant 2 tablettes en design Pill-Box Le Secumar CO2-Dock 43 comprend 43g et convient comme cartouche de rechange pour le gilet de sauvetage automatique Secumar Survival 220, qui appartient à la classe de flottabilité 275 N des gilets de sauvetage automatiques. Si le gilet de sauvetage était déclenché, intentionnellement ou pas, et le flotteur est gonflé, la cartouche devra être échangée pour que le gilet de sauvetage soit prêt pour la prochaine utilisation. Pour éviter un déclenchement non intentionnel, on peut désactiver le mécanisme de déclenchement automatique et le mettre en déclenchement manuel. Le kit de rechange Secumar CO2-Dock Secumatic 4001S - 43g convient également au déclenchement manuel SECU 401S de gilets de sauvetage automatiques de Secumar. Inclus dans la livraison : Le kit de rechange Secumar CO2-Dock-cartouche pour le déclenchement automatique 4001S, un système de fixation à baionette, comprend la cartouche et deux tablettes en design PILL-BOX.  

Secumar longe de harnais classique - 3 mousquetons, noir-orange Cette longe de harnais à 3 points convient pour tous les gilets de sauvetage SECUMAR avec harnais. Elle est équipée d'un indicateur de surcharge, conforme à la norme DIN EN ISO 12401 et équipée de trois mousquetons. À partir de 50 kg

Secumar Survival 220 gilet de sauvetage automatique 220N bleu foncé Le gilet de sauvetage gonflable SURVIVAL 220 offre une flottabilité maximale dans la classe 150N. Une coupe ergonomique au niveau des épaules donne une liberté de mouvement optimale au porteur et le gilet de sauvetage convient donc aux longues navigations. Une sangle dorsale avec matelassée réglable permet d‘ajuster le gilet de sauvetage automatique individuellement sur les épaules. Le design moderne du SURVIVAL 220 se distingue par une fermeture éclair transversale. Il est ainsi plus facile de remballer le petit flotteur de 150N. Le SURVIVAL 220 a un harnais intégré avec un anneau D en textile. Celui-ci est plus léger qu‘un anneau D en acier inoxydable et ne peut pas frapper sur ou sous le pont. Une sangle d‘entrejambe et une capuche protège-tête de série sont standards. Un feu à retournement flottant et une balise de détresse peuvent être ajoutés.   

Spinlock longe de sécurité 1 brin extensible - 3 mousquetons de sécurité, orange/bleu Longe de sécurité légère avec mousqueton à chaque extrémité. Jusqu’à 50 % plus légères et plus compactes que les longes de sécurité traditionnelles. Mousqueton à grande ouverture, pratique et facile à utiliser Revêtement hydrofuge pour réduire l’absorption d’eau et optimiser le poids Indicateur de surcharge Conforme aux normes ORC de la World Sailing

Talamex mât de pavillon en acier inoxydable Niro - Longueur 62cm Le mât de pavillon est en acier inoxydable AIS 316. Il est conique, c'est-à-dire qu'il devient plus étroit en forme de cône vers la pointe. À l'extrémité inférieure du mât de pavillon se trouve un œillet permettant de fixer le pavillon. Le mât de pavillon est généralement installé au centre à l'arrière. Si cela n'est pas techniquement possible, le mât de pavillon est déplacé à tribord. Il doit être installé à un angle de 45 degrés pour que le pavillon soit bien visible même par temps calme. Les mâts de pavillon portent le pavillon national.