Simrad Pack de base NAC-2 VRF

Simrad Pack de base NAC-3Pack de base du pilote automatique NAC-3Ce pack comprend le pilote automatique Simrad NAC-3, le capteur d'angle de barre RF25N, le compas Precision-9 à semi-conducteurs ainsi que tous les câbles et connecteurs nécessaires à la construction d'un réseau principal NMEA&nbsp.2000® ou à la connexion de votre système de pilote automatique à un réseau NMEA&nbsp.2000® existant. Ce pack est recommandé pour les bateaux au-dessus de 10&nbsp.mètres (35&nbsp.pieds) de long disposant d'une barre de pilotage et est adapté à une utilisation avec des pompes de direction haute intensité y compris le RPU160 et le RPU300 Simrad, les unités de puissance mécaniques telles que le DD15 Simrad, les vérins tels que la série HLD2000 et les électrovannes.Options de contrôle multiplesChoisissez parmi une gamme de pupitres de commande du pilote automatique dédiés ou contrôlez votre pilote automatique depuis votre écran multifonction Simrad existant. Installez des stations de pilote automatique supplémentaires, idéales pour les navires à deux postes de pilotage ou ajoutez la télécommande sans-fil WR10 Simrad pour un contrôle instantané de la direction et du pilote automatique depuis n'importe où à bord.Installation et configuration facilesLe réseau NMEA&nbsp.2000® et l'entrée NMEA&nbsp.0183®, conformes aux normes de l'industrie, permettent une connectivité fiable aux capteurs, aux pupitres de commande du pilote automatique et aux écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau. Le réglage automatique simplifie la configuration et permet d'assurer une performance optimale de guidage, tandis que le calibrage automatique du compas améliore continuellement la précision du cap lorsque vous voyagez.principaux composants du système de pilote automatique&nbsp.: ajoutez simplement une unité de puissance et un contrôleurconseillé pour les bateaux de plus de 10&nbsp.mètres (35&nbsp.pieds) de long disposant d'une barre de pilotagecompatible avec les pompes de direction, les unités de puissance mécaniques, les vérins et les électrovannesprenez le contrôle avec le pupitre de commande du pilote automatique Simrad AP44, l'afficheur IS42 et la télécommande filaire OP12, ou un écran multifonctions en réseauconfiguration facilitée grâce au réglage et au calibrage du compas automatiques

Navico calculateur de pilote automatique NAC-2 Technologie de pilotage Reflex B&G Le NAC-2 contient des algorithmes de contrôle Reflex B&G, développés pour naviguer quels que soient les conditions météorologiques ou l'état de la mer, ainsi que des équipements électroniques nécessaires au fonctionnement d'une unité de puissance mécanique ou hydraulique, tout en permettant également la connexion à d'autres composants comme les capteurs de cap et les capteurs d'angle de barre. Chacune des innovations de B&.G en matière de pilotage est l'héritière de plus de soixante .années de développement dans le domaine du pilotage automatique. Cette tradition se perpétue aujourd'hui encore en Norvège, au centre de recherche sur le pilotage automatique de Navico. Elle est incarnée par l'algorithme Reflex, c'est-à-dire par le logiciel qui est au c½ur de la technologie de pilotage de B&G. Reflex vous fait bénéficier de ces longues années de recherche et d'expérience de la navigation, avec un pilote intelligent auquel vous pouvez faire toute confiance. Sortie standard Le calculateur de pilote automatique NAC-2 est conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long. Il produit en standard un courant pouvant aller jusqu'à 8 A en continu et 16 A en crête, ainsi qu'un courant pour l'embrayage. Il est donc adapté aux appareils basse intensité .: les pompes de direction comme la SD10, les vérins tels que le HLD350 et les électro-vannes. Capteur d'angle de barre virtuel La technologie de capteur d'angle de barre virtuel (VRF) de Simrad permet d'éviter d'installer un capteur d'angle de barre séparé sur les bateaux à moteur hors-bord ou sterndrive (in-bord/hors-bord). Cela réduit le coût et la complexité liés au système de pilote automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques. Capteurs d'angle de barre Les capteurs d'angle de barre sont connectés à la barre par un lien mécanique. Ils informent en continu votre pilote automatique de la position dans laquelle se trouve la barre. L'algorithme Simrad .Continuum est alors à même de prendre les meilleures décisions possibles quant au pilotage. En règle générale, ces capteurs sont utilisés sur les bateaux à moteur in-bord, sur les embarcations de grandes dimensions, ainsi que dans les cas particuliers où un capteur d'angle de barre virtuel ne convient pas. Le NAC-2 prend en charge les capteurs d'angle RF25 à connectivité SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs d'angle de barre résistifs. Installation facile Les connecteurs Plug .&. .Play facilitent l'installation en minimisant le câblage nécessaire pour installer le système de pilote automatique. Le réseau NMEA 2000®, conforme aux normes du secteur, simplifie la connectivité aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau. Fiabilité des performances du pilote automatique grâce à la technologie de pilotage Reflex B&G Conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long Sortie de 8 ampères en continu, 16 ampères en crête Courant pour l'embrayage (3 ampères maximum)Compatible avec les pompes de direction, les unités de puissance mécanique, les vérins et les électro-vannes basse intensité Capteur d'angle de barre virtuel pour simplifier l'installation à bord des bateaux à moteur hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25 Simrad Connecteurs Plug & Play pour faciliter l'installation Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique dédiés et écrans multifonctions

Plastimo longe plate 1 mousqueton double securiteSangle polyester très souple avec fil rétroréfléchissant pour un repérage facile et rapide de nuit, témoin de charge.Toutes les longes Plastimo sont équipées de mousquetons à fermeture automatique afin de prévenir d'une ouverture intempestive.Témoin de charge : lorsque la longe est soumise à une charge trop importante (par exemple lors d'une chute), l'indicateur de surcharge se découd et laisse apparaître une étiquette indiquant que la longe doit être remplacée.

Joint Vetus VD M2.02 M2.04 M2.06 M2.C5 M2.D5

Navico pompe hydraulique réversible -2 0,8 L 12V

Simrad RS40 VHF-radio avec AIS Naviguez en toute sécurité et restez en contact avec le monde extérieur grâce à cette radio marine VHF au design épuré, et dotée d'un micro déporté amovible, d'un GPS intégré et homologuée DSC classe D. Ne perdez pas de vue les bateaux équipés d'un système AIS naviguant à proximité, et ajoutez jusqu'à deux combinés sans fil supplémentaires pour communiquer clairement à bord. Récepteurs AIS et GPS intégrés Un récepteur AIS double canal surveille la position des bateaux dotés de l'AIS qui naviguent à proximité, ce qui vous aidera à éviter les collisions dans les voies navigables et les ports très fréquentés. Les informations AIS peuvent être visualisées sur l'écran intégré de la radio RS40, ou superposées sur votre écran radar ou de carte par le biais d'un écran multifonction compatible. Un récepteur GPS intégré permet de transmettre la position de votre bateau avec des appels de détresse, DSC, même si l'électronique de bord de votre bateau est hors service. Micro déporté amovible Le micro déporté amovible de la radio RS40 peut être connecté à l'avant ou à l'arrière de la radio, et les rallonges en option permettent à la radio et au micro d'être montés séparément. Vous disposez ainsi d'une solution simple et économique, à fixer partout, sans câbles encombrants. Par exemple, la radio RS40 peut être montée en hauteur, sans câbles suspendus, tandis que le micro est connecté à une prise d'extension sur le tableau de bord en dessous. Possibilités d'extension avec combinés sans fil Ajoutez un combiné sans fil en option pour avoir la radio n'importe où à bord. Le combiné HS40 a été conçu comme un compagnon portatif intuitif fonctionnant avec la radio RS40. Chaque combiné duplique l'affichage et les commandes de votre radio, permettant d'accéder à distance à toutes les fonctions clés. Jusqu'à 2 combinés sans fil peuvent être connectés à une seule station de base. Avec plusieurs combinés connectés, la radio RS40 sert d'intercom pratique à bord. Principales fonctionnalités Radio VHF homologuée DSC Classe D Récepteur AIS double canal Récepteur GPS intégré Le micro déporté amovible prend en charge une connexion avant ou arrière Connectez jusqu'à deux combinés sans fil Ajoutez en option un mégaphone ou un haut-parleur externe Connectivité NMEA 0183® et NMEA 2000®