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Sprenger manille textile, simple, noire, 4mmManilles textiles pratiques en Dyneema, faciles et rapides à ouvrir grâce à la sangle de traction, sans risque de blessure.

12skipper gilet de sauvetage automatique 165N (performance 150N) ISO, déclencheur UML, rouge Sécurité et confort : Le compagnon fiable pour la côte et les eaux intérieures. Le gilet de sauvetage automatique 12skipper (flottabilité 165 Newtons) est le standard idéal pour les plaisanciers à voile et à moteur. Fabriqué par le célèbre fabricant européen Plastimo, ce gilet allie une sécurité sans compromis à un design moderne et un grand confort de port. Pourquoi ce gilet est le bon choix : Fiabilité maximale : Équipé du déclencheur éprouvé UML (United Moulders). Le gilet se gonfle automatiquement en quelques secondes au contact de l'eau. Un déclenchement manuel est possible à tout moment. Une taille pour tous : Grâce à son système de sangles réglables, ce gilet est une véritable solution "taille unique". Il convient aux personnes pesant de 40 kg à 150 kg (tour de poitrine 55–140 cm) et s'ajuste parfaitement sur un t-shirt ou une grosse veste de quart. Qualité européenne : Ce gilet est produit exclusivement pour 12seemeilen par Plastimo – un gage de normes de fabrication très élevées. Détails techniques en un coup d'œil : Classe de flottabilité : 150N (flottabilité réelle 165N) – certifié selon DIN EN ISO 12402-3. Accessoires inclus : Sous-cutale stable (empêche le gilet de remonter dans l'eau) et sifflet de signalisation. Domaine d'utilisation : Idéal pour les eaux côtières et les lacs. Intervalle d'entretien : Premier entretien requis après 24 mois seulement. Durable & facile à entretenir Nous renonçons délibérément à une étiquette d'entretien supplémentaire directement sur le gilet afin de préserver l'environnement et de te faire bénéficier directement de l'avantage tarifaire (ta date de facture fait foi). Si le gilet a été déclenché, tu peux facilement le remettre en service toi-même : il te suffit de remplacer la cartouche de CO2 (33g) et le déclencheur. 👉 Retrouve ici le kit d'entretien 12skipper 165N UML correspondant Contenu de la livraison : Le gilet de sauvetage est livré prêt à l'emploi, avec cartouche de CO2 et déclencheur inclus. Tu peux monter à bord immédiatement ! Remarque : La capuche de protection (sprayhood) et la lampe SOLAS ne sont pas incluses dans la livraison standard, mais peuvent être facilement ajoutées pour une protection accrue en haute mer. Documents 12skipper Gilet de sauvetage 165N Guide d´utilisation

Hempel Mille NCT antifouling matrice érodable - 2,5 litres, gris (12400 gris) CARACTÉRISTIQUES Hempel Mille NCT associe de manière extrêmement efficace un mode autopolissant et la technologie de liant brevetée par Hempel. Il en résulte une coordination parfaite entre l’autopolissage et la libération des agents antisalissures, cette dernière se faisant de manière encore plus contrôlée et continue. Le nouvel antifouling de Hempel est ainsi extrêmement performant en matière de protection contre les salissures. Grâce à l’effet d’autopolissage, la peinture conserve une surface bioactive pendant toute sa durée de vie. Hempel Mille NCT est compatible avec presque tous les revêtements antisalissures connus. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel, cette peinture antisalissure s’adresse à tous les types de bateaux dotés d’une carène en fibre de verre, bois ou acier. En outre l’antifouling Mille NCT blanc (White 10000) peut également être utilisé sur une carène en aluminium ou autres métaux légers. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 52 % Rendement théorique : 10,5 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 34 °C Poids spécifique : 1,5 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 95 µm (humide) - 50 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 2 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. La température lors de l’application doit être supérieure à 5 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le durcissement. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, idéalement dès que le bateau est sorti de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Mille NCT et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer l’antifouling afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 100 µm d’épaisseur. Une couche supplémentaire peut être nécessaire aux endroits où l’abrasion est importante (ligne de flottaison, safran, quille). EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 9 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Lot de 2 pare-battages sphériques Majoni, diamètre 45 cm, orange Ce pare-battage sphérique Majoni a un diamètre de 45 cm et une hauteur de 62 cm. Ces pare-battages pour bateaux ont une forme sphérique ou de ballon, c'est pourquoi on les appelle aussi pare-battages ballons ou simplement pare-battages ronds. Les défenses sphériques peuvent également être utilisées comme bouées de défense, bouées de balisage et bouées d'ancrage. Cette défense sphérique Majoni est idéale pour les voiliers et les bateaux de plaisance, ainsi que pour un usage commercial. La défense sphérique est dotée d'une tête noire très résistante et renforcée à laquelle est fixée la ligne de défense. Les défenses de bateau sont livrées dans leur emballage d'origine et dégonflées. Grâce à une épaisseur de paroi absolument uniforme, les défenses rondes ont une longue durée de vie et protègent de manière optimale le bateau contre les dommages causés par les pontons et les murs de quai. +++ATTENTION+++ Les défenses doivent être gonflées à une pression maximale de 0,2 bar !

NKE Cable Avionic HR Alu & HR Carbo 25 m, 17 g/m