Crosseven Taud de bateau robuste - longueur 3,00 - 3,85m, largeur 1,60m, gris

Talamex antigel pour bateaux pour les systèmes d'eau potable, de refroidissement et de moteur - 5L bidon L'antigel Talamex protège vos tuyaux et vos moteurs contre le gel. Quand les températures en hiver descendent en dessous de zéro degré, l'eau du robinet à bord du bateau gèle. Quiconque a déjà laissé une bouteille pleine dans le congélateur peut imaginer le danger auquel sont exposés les tuyaux et les conduites à bord : L'eau se dilate d'environ dix pour cent lorsqu'elle gèle. La conséquence : les tuyaux et les tubes éclatent. Et quand l’eau dégele encore une fois, des dégâts des eaux sont possibles. L'antigel, en revanche, abaisse le point de congélation de l’eau et l'empêche le gel de l’eau.  L'antigel Talamex protège les tuyaux en cuivre jusqu'à -45°C et les tuyaux en PVC jusqu'à -25°C. De nombreux antigels commerciaux contiennent du silicate ce qui peut endommager les tuyaux, les joints et les connecteurs. L'antigel Talamex, en revanche, est sans silicate et protège donc le système de tuyauterie. De plus, l'antigel Talamex protège contre la corrosion et la formation de rouille. Le système d'eau de refroidissement du moteur du bateau doit notamment être protégé. Il est donc nécessaire d'hiverner le bateau à l'aide d'un antigel et de s'assurer que tous les tuyaux sont sécurisés pendant l'hiver. En plus du moteur, le système d'eau potable, la chaudière et le réservoir de stockage doivent également être approvisionnés en antigel. Avant cela, le réservoir doit être vidé et nettoyé. Il faut contrôler la pompe et le réservoir d'eau. Les systèmes tels que les douches extérieures ne doivent pas non plus être oubliés. Après la vidange, l'antigel est versé dans les réservoirs. Ensuite, on laisse couler l'eau jusqu'à ce qu'elle s'écoule des robinets ou de la sortie en couleur. Par mesure de précaution, les robinets peuvent être laissés ouverts pendant l'hiver. S'il reste effectivement de l'eau, elle peut se dilater sans causer de dommages. L'antigel Talamex n'est pas toxique et convient donc à l'eau potable. Il faut  recueillir l'eau contaminée dans un seau pour protéger l'environnement. L'antigel Talamex ne doit pas être dilué, sinon il perd sa protection.

Set de 4 Talamex antigel pour bateaux pour les systèmes d'eau potable, de refroidissement et de moteur - 4 x 5L bidons L'antigel Talamex protège vos tuyaux et vos moteurs contre le gel. Quand les températures en hiver descendent en dessous de zéro degré, l'eau du robinet à bord du bateau gèle. Quiconque a déjà laissé une bouteille pleine dans le congélateur peut imaginer le danger auquel sont exposés les tuyaux et les conduites à bord : L'eau se dilate d'environ dix pour cent lorsqu'elle gèle. La conséquence : les tuyaux et les tubes éclatent. Et quand l’eau dégele encore une fois, des dégâts des eaux sont possibles. L'antigel, en revanche, abaisse le point de congélation de l’eau et l'empêche le gel de l’eau.  L'antigel Talamex protège les tuyaux en cuivre jusqu'à -45°C et les tuyaux en PVC jusqu'à -25°C. De nombreux antigels commerciaux contiennent du silicate ce qui peut endommager les tuyaux, les joints et les connecteurs. L'antigel Talamex, en revanche, est sans silicate et protège donc le système de tuyauterie. De plus, l'antigel Talamex protège contre la corrosion et la formation de rouille. Le système d'eau de refroidissement du moteur du bateau doit notamment être protégé. Il est donc nécessaire d'hiverner le bateau à l'aide d'un antigel et de s'assurer que tous les tuyaux sont sécurisés pendant l'hiver. En plus du moteur, le système d'eau potable, la chaudière et le réservoir de stockage doivent également être approvisionnés en antigel. Avant cela, le réservoir doit être vidé et nettoyé. Il faut contrôler la pompe et le réservoir d'eau. Les systèmes tels que les douches extérieures ne doivent pas non plus être oubliés. Après la vidange, l'antigel est versé dans les réservoirs. Ensuite, on laisse couler l'eau jusqu'à ce qu'elle s'écoule des robinets ou de la sortie en couleur. Par mesure de précaution, les robinets peuvent être laissés ouverts pendant l'hiver. S'il reste effectivement de l'eau, elle peut se dilater sans causer de dommages. L'antigel Talamex n'est pas toxique et convient donc à l'eau potable. Il faut  recueillir l'eau contaminée dans un seau pour protéger l'environnement. L'antigel Talamex ne doit pas être dilué, sinon il perd sa protection.

International VC Offshore EU antifouling - bleu 750mlLa formulation antifouling à séchage rapide de VC Offshore EU produit un film fin et dur qui peut être poncé pour une finition très lisse. Ce produit est donc parfait pour les bateaux à moteur et voiliers les car il favorise la vitesse et l'efficacité.VC Offshore EU est un antifouling efficace contre les organismes marins; le voile gras, les salissures végétales et animales. Un antifouling à matrice duredestiné aux plaisanciers et aux professionnels. Efficace aussi bien en eau douce qu'en eau de mer. Application rapide et aisée. Sans ponçage entre lescouches. Temps de séchage court pour surcouchage rapide et délais de lancement flexible. Le film lisse offre une finition dure et récurable pour une vitesse etune efficacité accrues. Idéal pour les bateaux de course et les bateaux à moteur. Bon à savoir Solution antifouling efficace pour tous les niveaux de salissures Application simple et rapide. Ponçage entre couches inutile Séchage rapide pour surcouchage et mise à l'eau flexible

Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 750 ml, gris (12400 grey) CARACTÉRISTIQUES Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 50 à 51 % Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 36 °C Poids spécifique : 1,7 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Crosseven Anode ondulée zinc Anode noix d’arbre à boulonner, à utiliser principalement pour la protection des arbres d’hélice. Composée à 99.996% de zinc, idéale pour protéger les parties métalliques imergées de votre bateau contre la corrosion.  

Pare-battage Majoni, set de 4 pare-battage Star, y compris lignes de pare-battage, 2 vannes de rechange, 1 adaptateur de vanne   Le set complet 12skipper se compose de 4 défenses de bateau Majoni de haute qualité, de 4 lignes de défense 12skipper, de 2 valves de rechange et d'un adaptateur de valve. Les défenses longues sont équipées de deux yeux stables, ce qui garantit une fixation fiable au bateau. Les défenses de bateau sont équipées d'une valve à bille. L'adaptateur de valve permet de gonfler la défense de bateau avec n'importe quelle pompe à air pour valves de vélo ou valves de voiture. Les défenses doivent être gonflées avec une pression d'air maximale de 0,2 bar ! Les défenses sont livrées dégonflées.