Vetus réservoir eaux usées sur cloison - 25 l

Vetus réservoir eaux usées sur cloison - 60 lCes réservoirs sont fait en matière synthétique transparente imperméable aux odeurs ainsi, le niveau du contenu peut être contrôlé depuis l’extérieur. Disponibles en quatre tailles horizontales ou verticales, ils peuvent être montés à l’intérieur au-dessus de la flottaison. Les réservoirs sont fournis avec la trappe de visite et les raccords. Le trou pour le raccord d’entrée RT..B est prévu. Le raccord doit être commandé séparemment.Les réservoirs sont conformes aux normes ISO 8099Épaisseur de paroi 6,35 mmRaccordsTube d’aspiration coudé ø38 mm pour tuyau de connexion à la nableRaccord de tuyau coudé ø38 mm pour vidangeRaccord de tuyau coudé ø19 mm pour ventilation du réservoirTrou pour raccord d’entrée de type RT..B

Vetus réservoir atank - eaux grises - eaux douces - diesel - 42 lCes réservoirs sont constitués de parois épaisses à haute teneur en polyéthylène qui sont à la fois non assujetties à la rouille et moins sensible à la condensation comparés aux réservoirs en acier. De par la construction sans soudure, les fuites sont impossibles.Les réservoirs sont fournis avec les étiquettes carburant, eau douce et eau usée.Raccords vendus séparements et placement libre sur le réservoir.Épaisseur de paroi 5-7 mmCouleur Bleu clair translucide

Jabsco WC marin compact Twist'n'Lock, pompe et base inclusesJabsco est le plus grand fabricant mondial de toilettes marines pour bateaux et yachts. Avec la troisième génération des célèbres toilettes à pompe manuelle, Jabsco a mis à profit toute l'expérience acquise au fil des années.La nouvelle poignée Twist 'n' Lock verrouille, par une simple rotation de 90° de la poignée, la soupape de fond comme protection supplémentaire contre le reflux et le remplissage complet des toilettes.- Design moderne sans rebord pour une meilleure hygiène.- Siège et couvercle SoftClose dans la version Confort.- Toutes les fixations sont orientées vers l'avant ou vers le haut pour faciliter l'entretien.- Matériaux résistants à la corrosion sur toute la longueur pour une utilisation fiable en eau douce ou salée.

Raymarine ST1000 Plus Tillerpilot pilote automatique de barre franche (A12004) Inventés en 1973 par Autohelm, aujourd’hui Raymarine, les pilotes de barre franche sont la référence en matière de performance, de fiabilité et de facilité d’utilisation. Les pilotes de barre franche ST1000 et ST2000 sont des systèmes de pilotage automatique autonomes et amovibles pour les bateaux à barre franche. Robuste et doté d’une interface de commande facile à utiliser, le boîtier contient un puissant entraînement électrique linéaire et un compas fluxgate de précision. Un système rapide de montage et de connexion/déconnexion permet de passer facilement du pilotage manuel à la commande du pilote automatique. Le réseau SeaTalk intégré permet au pilote automatique de la barre franche de communiquer avec les autres instruments en réseau, instrument pour le vent et traceur de carte. Le mode AutoTack pratique vous permet de manipuler les pales pendant que le pilote dirige le bateau, et l’AutoSeastate maintient intelligemment le bateau sur sa trajectoire tout en économisant de l’énergie. Pratique, le mode AutoTack permet des virements de bord automatique tandis que le mode AutoSeastate maintient intelligemment le cap tout en conservant la puissance. L’écran LCD transparent et rétroéclairé ajouté à l’interface de commande à 6 boutons permet une utilisation simple et sûre du pilotage automatique, que ce soit de manière autonome ou à l’aide d’un GPS SeaTalk/NMEA.