Yachtcare Polishing Pad Foam plateau de ponçage - 150x50mm

12skipper gilet de sauvetage automatique 165N ISO (performance 150N) avec harnais (Lifebelt Ring), déclencheur UML - bleu acier Ce gilet de sauvetage automatique a une flottabilité de 165 Newtons et est certifié selon la norme DIN EN ISO 12402-3 avec un niveau de performance de 150 N. Il est équipé d’un harnais en textile et est homologué pour une utilisation avec longes de sécurité et lignes de vie selon la norme DIN EN ISO 12401. Par rapport au traditionnel anneau en acier inoxydable, ce harnais en textile est plus léger et ne cliquette pas, tout en restant aussi sûr. Le déclencheur utilisé ici est un déclencheur UML (United Moulders). Ce gilet de sauvetage se déclenche automatiquement au contact de l’eau ; un déclenchement manuel est néanmoins possible à tout moment. Après déclenchement, une valve permet d’ajuster manuellement la pression dans le gilet. Dans la mesure où le gilet de sauvetage n’est pas endommagé, il est réutilisable après déclenchement, même sans entretien par le fabricant. Pour cela, il suffit de remplacer la cartouche de CO2 et le déclencheur en utilisant un kit de réarmement ou de recharge. Veillez bien à ce que le kit de réarmement choisi soit adapté, notamment au niveau de la contenance de la cartouche de CO2 ! Ce gilet de sauvetage est livré avec une cartouche de 33 g et un déclencheur UML que l’on retrouve également dans ce kit de réarmement : 12skipper kit de réarmement 165N, UML (cartouche de recharge 33 g + déclencheur) Ce gilet de sauvetage n’existe qu’en taille unique (One-Size). Il est adapté aux personnes pesant entre 40 et 150 kg, et dont le tour de poitrine est compris entre 55 et 140 cm. Le harnais est réglable de différentes manières et peut être adapté à la morphologie de chaque personne. Ce gilet de sauvetage est équipé d’une sangle d’entrejambe simple et d’un sifflet de sécurité pour se signaler ; la capuche de protection (Sprayhood) et la lampe de détresse SOLAS ne sont pas fournies. Le gilet 12skipper est fabriqué en Europe par Plastimo. Le premier entretien de votre gilet de sauvetage doit être effectué 24 mois après la livraison ; pour cela référez-vous à la date de la facture. Nous avons volontairement renoncé à apposer une vignette d’entretien supplémentaire sur le gilet de sauvetage. Le gilet de sauvetage est livré prêt à l’emploi accompagné d’une cartouche de CO2 et d’un déclencheur.

Yachtcare Gelcoat Crack Repair Stylo de réparation crème blanc RAL 9001, 9ml GELCOAT CRACK REPAIR est adapté pour combler les microfissures, les petites écailles ou les trous dans la zone au-dessus de l'eau. Application : Assurez-vous que la zone à traiter est soigneusement nettoyée. Enlevez la saleté, la poussière et la graisse pour garantir une adhérence optimale. Secouez vigoureusement la bouteille pendant environ 2 minutes pour que la couleur se mélange uniformément. Dévissez le bouchon et essuyez la peinture sur le pinceau en haut du goulot de la bouteille jusqu'à ce que la quantité correcte et nécessaire reste à la pointe du pinceau. Appliquez la peinture prudemment et précisément sur la zone endommagée. Au lieu de peindre, vous pouvez également tamponner avec la pointe du pinceau. Pour des dommages très petits ou des fissures très étroites, la peinture peut être appliquée alternativement avec un cure-dent ou une aiguille.

Pare-battage de Majoni Star 55 - couleur bleu, longueur 90cm. Ceux Pare-battages Majoni/Talamex appartient grâce à sa forme aux pare battages de type standards et de longues. Celui est équipé de deux oeillets stables pour assurer une fixation fiable sur le bateau. Il est gonflable et équipé par le fabricant d'une valve ronde. Pour cette valve rondes nous proposons un adaptateur de valve spécial, avec lequel le pare-battages peut être gonflé avec n'importe quelle pompe à air ou pompe á aire pour le vélo de ou de voiture. Ce pare-battage est livré vide d'air et emballé individuellement. +++ ATTENTION +++ Les pare-battages peuvent être remplies avec une pression d'air maximale de 0,2 bar !