Yachticon Concentré antigel moteur - 2000ml

Set de 4 Talamex antigel pour bateaux pour les systèmes d'eau potable, de refroidissement et de moteur - 4 x 5L bidons L'antigel Talamex protège vos tuyaux et vos moteurs contre le gel. Quand les températures en hiver descendent en dessous de zéro degré, l'eau du robinet à bord du bateau gèle. Quiconque a déjà laissé une bouteille pleine dans le congélateur peut imaginer le danger auquel sont exposés les tuyaux et les conduites à bord : L'eau se dilate d'environ dix pour cent lorsqu'elle gèle. La conséquence : les tuyaux et les tubes éclatent. Et quand l’eau dégele encore une fois, des dégâts des eaux sont possibles. L'antigel, en revanche, abaisse le point de congélation de l’eau et l'empêche le gel de l’eau.  L'antigel Talamex protège les tuyaux en cuivre jusqu'à -45°C et les tuyaux en PVC jusqu'à -25°C. De nombreux antigels commerciaux contiennent du silicate ce qui peut endommager les tuyaux, les joints et les connecteurs. L'antigel Talamex, en revanche, est sans silicate et protège donc le système de tuyauterie. De plus, l'antigel Talamex protège contre la corrosion et la formation de rouille. Le système d'eau de refroidissement du moteur du bateau doit notamment être protégé. Il est donc nécessaire d'hiverner le bateau à l'aide d'un antigel et de s'assurer que tous les tuyaux sont sécurisés pendant l'hiver. En plus du moteur, le système d'eau potable, la chaudière et le réservoir de stockage doivent également être approvisionnés en antigel. Avant cela, le réservoir doit être vidé et nettoyé. Il faut contrôler la pompe et le réservoir d'eau. Les systèmes tels que les douches extérieures ne doivent pas non plus être oubliés. Après la vidange, l'antigel est versé dans les réservoirs. Ensuite, on laisse couler l'eau jusqu'à ce qu'elle s'écoule des robinets ou de la sortie en couleur. Par mesure de précaution, les robinets peuvent être laissés ouverts pendant l'hiver. S'il reste effectivement de l'eau, elle peut se dilater sans causer de dommages. L'antigel Talamex n'est pas toxique et convient donc à l'eau potable. Il faut  recueillir l'eau contaminée dans un seau pour protéger l'environnement. L'antigel Talamex ne doit pas être dilué, sinon il perd sa protection.

Set de 2 Talamex antigel pour bateaux pour les systèmes d'eau potable, de refroidissement et de moteur - 2 x 5L bidons L'antigel Talamex protège vos tuyaux et vos moteurs contre le gel. Quand les températures en hiver descendent en dessous de zéro degré, l'eau du robinet à bord du bateau gèle. Quiconque a déjà laissé une bouteille pleine dans le congélateur peut imaginer le danger auquel sont exposés les tuyaux et les conduites à bord : L'eau se dilate d'environ dix pour cent lorsqu'elle gèle. La conséquence : les tuyaux et les tubes éclatent. Et quand l’eau dégele encore une fois, des dégâts des eaux sont possibles. L'antigel, en revanche, abaisse le point de congélation de l’eau et l'empêche le gel de l’eau.  L'antigel Talamex protège les tuyaux en cuivre jusqu'à -45°C et les tuyaux en PVC jusqu'à -25°C. De nombreux antigels commerciaux contiennent du silicate ce qui peut endommager les tuyaux, les joints et les connecteurs. L'antigel Talamex, en revanche, est sans silicate et protège donc le système de tuyauterie. De plus, l'antigel Talamex protège contre la corrosion et la formation de rouille. Le système d'eau de refroidissement du moteur du bateau doit notamment être protégé. Il est donc nécessaire d'hiverner le bateau à l'aide d'un antigel et de s'assurer que tous les tuyaux sont sécurisés pendant l'hiver. En plus du moteur, le système d'eau potable, la chaudière et le réservoir de stockage doivent également être approvisionnés en antigel. Avant cela, le réservoir doit être vidé et nettoyé. Il faut contrôler la pompe et le réservoir d'eau. Les systèmes tels que les douches extérieures ne doivent pas non plus être oubliés. Après la vidange, l'antigel est versé dans les réservoirs. Ensuite, on laisse couler l'eau jusqu'à ce qu'elle s'écoule des robinets ou de la sortie en couleur. Par mesure de précaution, les robinets peuvent être laissés ouverts pendant l'hiver. S'il reste effectivement de l'eau, elle peut se dilater sans causer de dommages. L'antigel Talamex n'est pas toxique et convient donc à l'eau potable. Il faut  recueillir l'eau contaminée dans un seau pour protéger l'environnement. L'antigel Talamex ne doit pas être dilué, sinon il perd sa protection.  

Yachticon 'Puryclean 500 g'.Ce nettoyant pour réservoir d'eaux usées est utilisé pour nettoyer et désinfecter les réservoirs d'eaux usées et les systèmes d'eaux usées, de préférence en fin de saison.Il désinfecte les réservoirs d'eaux usées et élimine de lui-même la plupart des types de dépôts. Le nettoyeur élimine ainsi les odeurs désagréables. Le nettoyeur est très économique car il s'agit d'un concentré et devrait toujours être utilisé à la fin de la saison, avant que la saleté ne s'installe vraiment pendant les mois d'hiver. Pour le nettoyage et la désinfection des réservoirs et systèmes d'eaux usées, désinfecte les réservoirs à matières et élimine ainsi les odeurs désagréables.Elimine automatiquement la plupart des types de dépôts Facile à utiliserTrès économique car concentréDosage:Vider complètement votre réservoir d'eaux usées.Consommation env.100g de Puryclean pour 20 litres de contenu du réservoir.Dissoudre la quantité correspondante de PuryClean dans environ 5 litres d'eau tiède.Pomper la solution dans le réservoir.Remplir le réservoir d'eau pour que les parois du réservoir et les conduites soient également recouvertes par la solution.Laisser reposer la solution pendant environ 24 heures.Ensuite, pompez et rincez à l'eau.En cas d'encrassement important, répétez l'opération.Contre les odeurs désagréables pendant l'été, utilisez régulièrement Purysan.Conseil : Utilisez toujours Purysan en fin de saison, avant que la saleté ne s'incruste vraiment pendant les mois d'hiver.Informations sur la sécuritéATTENTIONInformations sur les dangers : H319 Provoque une sévère irritation des yeux.Conseils de sécurité : P101 Si un avis médical est requis, garder l'emballage ou l'étiquette à portée de main. P102 Conserver hors de portée des enfants. P280 Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage. P305 + P351 + P338 EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever si possible les lentilles de contact éventuellement présentes. Continuer à rincer. P337 + P313 Si l'irritation des yeux persiste : consulter un médecin.Attention : Ne pas mélanger avec d'autres nettoyantsIngrédients : acide citrique, 0-5 % d'agents de surface anioniques.

Steiner Navigator 7x50 jumelles marines Les jumelles Navigator 7x50 de la série Steiner Navigator, le leader du marché dans le domaine des jumelles marines, convainquent comme modèle de base au plus haut niveau. Les jumelles Navigator 7x50 se distinguent de son petit frère, le Navigator 7x30, par un diamètre d’objectif plus grand qui permet de capter plus de lumière et donc de donner une meilleure image au crépuscule. Grâce à son remplissage à l’azote, les jumelles marines de Steiner ne s’embuent pas et sont étanches jusqu’à une profondeur de cinq mètres. De plus, les images des jumelles Navigator sont très nettes à une distance de 20 mètres jusqu’à l’horizon grâce au système Sports-Auto-Focus, et avec une compensation de dioptrie qui peut être ajustée individuellement pour chaque œil, ce qui convient également parfaitement aux porteurs de lunettes. Les prismes des jumelles Porroprisma sont stockés flottant et donc protégés des chocs si les jumelles Steiner Navigator 7x50 vous glissez des mains. La livraison comprend une sangle de transport en caoutchouc néoprène avec une connexion ClicLoc, des casquettes de lentilles, un capuchon de protection contre la pluie et un sac à jumelles pratique. Steiner peut se distinguer des autres fabricants notamment par la qualité exceptionnelle de chacun de ses produits. Avec les jumelles Navigator 7x50, Steiner a lancé une jumelle marine qui combine brillance optique, une haute transmission lumineuse et une excellente imagerie spatiale à un rapport qualité-prix imbattable.

Spinlock Rig Sense tensiomètre pour gréement - diamètre de cordage 2-5 mm Le Rig Sense de Spinlock est un dispositif destiné à mesurer, en kilogramme, la tension appliquée sur les cordages de votre embarcation. Déflecteur de fin de ridoir réglable pour une déviation identique de tous les ridoirs, avantage : les différentes épaisseurs de ridoir ne modifient pas la valeur Graduations indiquant la valeur réelle sans avoir à convertir les valeurs Déflecteur en acier inoxydable à grand rayon, dont la forme suit la courbure naturelle des cordages. Cela permet d’éviter les différences de rigidité à la flexion et garantit une répétabilité exacte de la mesure de tension pour différents diamètres et matériaux La large surface d’appui des cordages sur les matériaux de surface durs évite les contraintes ponctuelles et permet d’obtenir des résultats constants et répétables Ressort à lames en fibre de verre pour une mesure très précise Mince et compact Pas de surextension possible Calibrage durant le montage Pas de corrosion

poulie Harken Carbo T2 29mm - monobloc avec manille de cordage Les poulies Carbo T2 sont les poulies les plus légères jamais construites par Harken. Ils sont utilisés partout où une performance maximale et un poids minimal sont requis. L'absence de manilles ou de rivets métalliques et l'utilisation de composite renforcé de fibres rendent la poulie Carbo T2 de 29 mm extrêmement légère et en même temps robuste. La butée en boucle à travers le centre du bloc dirige les forces directement vers le disque. Cela soulage les joues et augmente ainsi la capacité de charge du bloc. Il peut être attaché, élastiqué ou épissé à presque tout. Les roulements à billes Delrin® dans une coquille de roulement incurvée assurent une répartition uniforme des forces, pour une capacité de charge maximale et un frottement minimal. Caractéristiques particulières Disques Ø : 29 mm Longueur : 43 mm Poids : 12 g Max. Ø des suspentes : 8 mm Longueur max. Charge de travail : 150 kg Charge de rupture : 454 kg