12skipper gilet de sauvetage 165N ISO à déclenchement manuel - noir

Pare-battage de Majoni Multifender- 60x30x8cm, marine Le Pare-battage de Majoni Multifender est très polyvalent. Le Pare-battage de Majoni Multifender est idéal comme garde-boue d'étrave, garde-boue, garde-corps, garde-corps ou coussin de siège.

Hempel Mille NCT antifouling matrice érodable - 750 ml, noir (19990 black) CARACTÉRISTIQUES Hempel Mille NCT associe de manière extrêmement efficace un mode autopolissant et la technologie de liant brevetée par Hempel. Il en résulte une coordination parfaite entre l’autopolissage et la libération des agents antisalissures, cette dernière se faisant de manière encore plus contrôlée et continue. Le nouvel antifouling de Hempel est ainsi extrêmement performant en matière de protection contre les salissures. Grâce à l’effet d’autopolissage, la peinture conserve une surface bioactive pendant toute sa durée de vie. Hempel Mille NCT est compatible avec presque tous les revêtements antisalissures connus. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel, cette peinture antisalissure s’adresse à tous les types de bateaux dotés d’une carène en fibre de verre, bois ou acier. En outre l’antifouling Mille NCT blanc (White 10000) peut également être utilisé sur une carène en aluminium ou autres métaux légers. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 52 % Rendement théorique : 10,5 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 34 °C Poids spécifique : 1,5 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 95 µm (humide) - 50 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 2 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. La température lors de l’application doit être supérieure à 5 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le durcissement. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, idéalement dès que le bateau est sorti de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Mille NCT et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer l’antifouling afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 100 µm d’épaisseur. Une couche supplémentaire peut être nécessaire aux endroits où l’abrasion est importante (ligne de flottaison, safran, quille). EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 9 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Plastimo gilet gf pilot 165 zip auto Homologué en catégorie 150. Flottabilité réelle :  165 N. Design ergonomique, élégant et moderne. Souple et près du corps pour accompagner tous les mouvements. Coupe affinée et optimisée sans être compactée pour conserver plus de souplesse. Tissu léger & souple. Housse fermée par zip. Finition parfaite, ouverture maîtrisée de la housse. Offre une meilleure protection de la chambre à air et évite les ouvertures inopinées de la housse. Reconditionnement plus facile lors des opérations d'entretien. déclenchement automatique avec le système de déclenchement automatique UML-Mk5 Les + : Système de déclenchement avec antidévissage de la bouteille de CO2. Zip à double ouverture, permet de vérifier rapidement l’état de la tête et facilite les opérations d’entretien. Boucle double poussoir sur gilets sans harnais, plus facile à actionner.   

Pare-battages de Majoni Star 35 - couleur vert, longueur 62cm. Ceux Pare-battages Majoni/Talamex appartient grâce à sa forme aux pare battages de type standards et de longues. Celui est équipé de deux oeillets stables pour assurer une fixation fiable sur le bateau. Il est gonflable et équipé par le fabricant d'une valve ronde. Pour cette valve rondes nous proposons un adaptateur de valve spécial, avec lequel le pare-battages peut être gonflé avec n'importe quelle pompe à air ou pompe á aire pour le vélo de ou de voiture. Ce pare-battage est livré vide d'air et emballé individuellement. +++ ATTENTION +++ Les pare-battages peuvent être remplies avec une pression d'air maximale de 0,2 bar !

Bâche de protection blanche avec oeillets - épaisseur du tissu 150g, 8x10 mètre Cette couverture a une taille de 8x10 mètres et une épaisseur de 150g. La bâche est doublement enduite et comprend des oeillets métalliques résistants et inoxydables au bord latéral. La couverture est fabriquée en 100 % polyester et assure une résistance à la déchirure et à l'usure du tissu de la bâche. Le tissu est pliable et il reste très souple même en temps froid. La bâche est résistante aux intempéries, à la décomposition et aux produits chimiques et elle est facile à laver grâce au double revêtement. La bâche est emballée individuellement et livrée sans corde.

12skipper kit de réarmement (cartouche de recharge de 33 g) pour gilet de sauvetage 12skipper165N UML à déclenchement manuel (Manual Only)Ce kit de réarmement convient aux gilets de sauvetage 12skipper avec déclencheur manuel UML et une flottabilité de 165 N. Le kit de réarmement possède un niveau de performance de 150 N selon la norme DIN EN ISO 12402, mais offre une flottabilité réelle de 165 N. Ce kit de réarmement est livré avec une cartouche de rechange de CO2 de 33 g.