12skipper gilet de sauvetage automatique 165N ISO - bleu marine

12skipper kit de réarmement 165N, UML (cartouche de recharge CO2 33 g + déclencheur) Ce kit de réarmement convient aux gilets de sauvetage 12skipper avec déclenchement UML et une flottabilité de 165 N. Le kit de réarmement possède un niveau de performance de 150 N selon la norme DIN EN ISO 12402, mais offre une flottabilité réelle de 165 N. Ce kit de réarmement est livré avec une cartouche de recharge de CO2 de 33 g et un déclencheur UML

12skipper Junior gilet de sauvetage automatique 150N ISO avec harnais (Lifebelt), déclencheur UML, poids corporel de 15-40 kg, bleu marine Le gilet de sauvetage automatique pour enfants convient aux enfants dont le poids est compris entre 15 et 40 kg. Le gilet de sauvetage automatique est certifié selon la norme DIN EN ISO 12402-3 et possède une flottabilité de 150 N. Ce gilet de sauvetage automatique est équipé d’un harnais en textile et sert à attacher longes de sécurité ou lignes de vie. Par rapport au traditionnel anneau en acier inoxydable, ce harnais en textile est plus léger et ne cliquette pas, tout en restant aussi sûr. Le harnais est homologué selon la norme DIN EN ISO 12401. Le gilet de sauvetage est également équipé d’une sangle d’entrejambe simple et d’un sifflet de sécurité pour se signaler. Le déclencheur utilisé ici est un déclencheur UML (United Moulders). En cas de contact avec l’eau, le gilet de sauvetage se déclenche automatiquement. Il possède également un déclencheur manuel pour pouvoir gonfler le gilet hors de l’eau. Après déclenchement, une valve permet d’ajuster manuellement la pression dans le gilet. Dans la mesure où le gilet de sauvetage n’est pas endommagé, il est réutilisable après déclenchement, même sans entretien par le fabricant ou par un revendeur agréé. Pour ce faire, il suffit de changer la cartouche de CO2 et le déclencheur, grâce à un kit de réarmement. Il est à noter que les différents gilets de sauvetage automatiques nécessitent des cartouches de CO2 différentes. Ce gilet de sauvetage est livré avec une cartouche de 24 g et un déclencheur UML que l’on retrouve également dans ce kit de réarmement : 12skipper kit de réarmement 150N UML 24 g Le gilet de sauvetage 12millesmarins est fabriqué en Europe par Plastimo. Livré prêt à l’emploi, avec une cartouche de CO2 et un déclencheur, Le premier entretien de votre gilet de sauvetage doit être effectué 24 mois après la livraison; pour cela référez-vous à la date de la facture. Nous avons volontairement renoncé à apposer une vignette d’entretien supplémentaire sur le gilet de sauvetage.

Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 750 ml, vert (41820 green) CARACTÉRISTIQUES Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 50 à 51 % Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 36 °C Poids spécifique : 1,7 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une obligation.     Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Plastimo gilet gf pilot 165 zip auto Homologué en catégorie 150. Flottabilité réelle :  165 N. Design ergonomique, élégant et moderne. Souple et près du corps pour accompagner tous les mouvements. Coupe affinée et optimisée sans être compactée pour conserver plus de souplesse. Tissu léger & souple. Housse fermée par zip. Finition parfaite, ouverture maîtrisée de la housse. Offre une meilleure protection de la chambre à air et évite les ouvertures inopinées de la housse. Reconditionnement plus facile lors des opérations d'entretien. déclenchement automatique avec le système de déclenchement automatique UML-Mk5 Les + : Système de déclenchement avec antidévissage de la bouteille de CO2. Zip à double ouverture, permet de vérifier rapidement l’état de la tête et facilite les opérations d’entretien. Boucle double poussoir sur gilets sans harnais, plus facile à actionner.