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Description
Hempel Conversion Primer
Le primaire de conversion HEMPEL est une primaire à deux composants à base de résine époxyde, qui permet de passer facilement de l'antifouling à la protection antifouling avancée sans biocide.
de protection d'HEMPEL.
Il peut être appliqué sur l'antifouling déjà utilisé.
ling s'il est encore en bon état.
est en bon état.
Utilisation recommandée :
- Pour une utilisation en tant qu'agent d'adhérence
sur l'antifouling pour assurer une
adhérence sur les produits sans biocides
de HEMPEL
- Utilisez notre Conversion
Primer entre une surface traitée à l'époxy
et Hempaspeed TF, puis appliquez la couche de fond.
Caractéristiques
| Nombre de couches: | 1 couche de peinture |
|---|---|
| Méthode de demande: | Pinceaux, Rôle |
| Espace: | Zone sous-marine |
| Informations de sécurité: | H226: Liquide et vapeurs inflammables, H315: Provoque une irritation cutanée., H317: Peut provoquer une allergie cutanée., H318: Provoque de graves lésions des yeux., H335: Peut irriter les voies respiratoires., H336: Peut provoquer somnolence ou vertiges., H412: Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. |
| rendement pratique: | 11,25 m² |
| Mot de signalement: | Danger |
information du fabricant
Hempel (Germany) GmbH
Haderslebener Straße 9 , 25421 Pinneberg
Deutschland
sales_marine_de@hempel.com, www.hempel.com/de-de
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```html Hempel Light Primer Apprêt – Gris (stone grey 12170), 2,25l CARACTÉRISTIQUES : HEMPEL LIGHT PRIMER est un apprêt époxy à 2 composants durci au polyamide, qui, une fois durci, présente une très bonne résistance à l'eau et aux produits pétroliers minéraux et forme une couche dure et résistante à l'abrasion. DOMAINE D'APPLICATION : En tant qu'apprêt à 2 composants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison pour les bateaux en PRV, aluminium, contreplaqué et acier. En tant que système de peinture à 2 composants pour la prévention et la réparation de l'osmose ainsi que pour la protection anticorrosion de la quille et du gouvernail en acier. Le LIGHT PRIMER SPRAY est spécialement recommandé pour les réparations ponctuelles et comme apprêt pour les petites surfaces. DONNÉES TECHNIQUES : Teinte : Stone Grey 12170 Finition : mat Solides en volume : env. 52 % Rendement théorique : env. 8m²/l (60 μm) Point d'éclair : 25°C Poids spécifique : env. 1,3g/ml Nettoyage des outils : HEMPEL'S THINNER 845 Épaisseur de couche recommandée : 200 μm (humide) – 100-120 μm (sec) / par couche Complètement durci : après 7 jours (20°C) Sèche au toucher : après env. 3-4 heures (20°C) SÉCURITÉ : Veuillez consulter la fiche de données de sécurité en vigueur et les fiches techniques de l'association professionnelle de l'industrie chimique pour les instructions de manipulation des produits. APPLICATION : Préparation du support : Dépend de la surface. Voir spécification ! Appliquer uniquement si l'application et le durcissement peuvent avoir lieu à des températures d'au moins +5 °C. À des températures proches du point de congélation et en dessous, il existe un risque que la glace sur la surface empêche l'adhérence. La température de la peinture doit être de +15 °C ou plus pour atteindre les propriétés d'application requises. Les meilleurs résultats sont obtenus à des températures comprises entre 15-20 °C. Le support doit être propre, sec et exempt de graisse, sa température doit être supérieure au point de rosée pour éviter la condensation. Assurer une bonne ventilation pendant l'application et le durcissement ! Nettoyer la surface avec PRE CLEAN, rincer à l'eau douce et laisser sécher. Couches suivantes : HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS ou selon spécification. Antifouling : La première couche de l'antifouling sélectionné doit être appliquée tant que le LIGHT PRIMER est encore légèrement collant (tacky). Selon l'épaisseur de la couche appliquée du primer, cet état est atteint après env. 2-8 heures à 20°C. En alternative au LIGHT PRIMER, le primer intermédiaire à 1 composant UNDERWATER PRIMER peut également être utilisé. L'intervalle de recouvrement du LIGHT PRIMER au UNDERWATER PRIMER (20°C) : min. 3 heures - max. 5 heures (env. 60μm TSD). L'intervalle de recouvrement du UNDERWATER PRIMER à la couche antifouling suivante est à 20° : min. : 3 heures max. : aucun. Finition : BRILLIANT GLOSS (20°C) : voir intervalle antifouling ! Tant que le LIGHT PRIMER est encore légèrement collant (état tacky). SUPREME GLOSS (20°C) : min. 4 heures - max. 3 jours. Remarque : Le LIGHT PRIMER peut, selon le domaine d'application, être spécifié dans d'autres épaisseurs de couche que celles indiquées. Le rendement, le temps de séchage et les intervalles de recouvrement sont ainsi modifiés. La mise à l'eau après la dernière couche de LIGHT PRIMER ne doit pas avoir lieu avant 7 jours à 20°C. La première couche d'antifouling ou de peinture doit être appliquée dans l'intervalle. Si l'intervalle est dépassé, la surface doit être poncée et une autre couche fine de LIGHT PRIMER doit être appliquée. Si la surface à revêtir est contaminée, elle doit être nettoyée soigneusement par lavage à haute pression à l'eau douce. Laisser bien sécher. ÉLIMINATION : L'eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas pénétrer dans le réseau d'égouts. Ne livrer que des conteneurs vides, en respectant les réglementations locales, à une installation ou une décharge agréée. Les informations fournies dans nos documents servent à l'instruction technique d'application et sont compilées au mieux de nos connaissances. Aucune obligation ne peut en être déduite. Corrosif Inflammable Toxique Mot de signalisation : Danger EUH208 : Contient . Peut provoquer des réactions allergiques. H225 : Liquide et vapeurs très inflammables. H226 : Liquide et vapeurs inflammables. H302 : Nocif en cas d'ingestion. H304 : Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H312 : Nocif par contact cutané. H315 : Provoque une irritation cutanée. H317 : Peut provoquer une réaction allergique cutanée. H318 : Provoque des lésions oculaires graves. H319 : Provoque une sévère irritation des yeux. H332 : Nocif par inhalation. H335 : Peut irriter les voies respiratoires. H336 : Peut provoquer somnolence ou vertiges. H373 : Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H411 : Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. H412 : Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 : En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 : Tenir hors de portée des enfants. P210 : Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. P235 : Tenir au frais. P261 : Éviter de respirer les poussières/fumées/gaz/brouillards/vapeurs/aérosols. P280 : Porter des gants de protection/vêtements de protection/protection oculaire/protection du visage. P305+ P351+ P338 : EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si possible. Continuer à rincer. P310 : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin/... ```
Hempel Silic One Tiecoat Hempel's Silic One Tiecoat est un intermédiaire de liaison hautement résistant, à base de silicone et durcissant grâce à l'humidité, pour Hempel's Silic One. Garantit l'adhérence entre le Hempel's Light Primer ou Hempel's Conversion Primer et le Hempel's Silic One.
Contenu : 2.5 Litres (51,56 €* / 1 Litres)
Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 2,5 litres, gris (12400 grey) CARACTÉRISTIQUES Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 50 à 51 % Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 36 °C Poids spécifique : 1,7 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.
Contenu : 2500 Millilitres (47,96 €* / 1L)
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Hempel Underwater Primer Grundierung - aluminium (19000 alu), 750ml CARACTÉRISTIQUES : HEMPEL UNDERWATER PRIMER est un primaire monocomposant à séchage physique avec une excellente résistance à l'eau. Le primaire contient des flocons d'aluminium. DOMAINE D'APPLICATION : Spécialement conçu comme primaire et couche de barrière dans les zones sous-marines pour tous les substrats de construction navale, y compris la quille. Comme agent d'adhérence lors de l'application ou du changement d'antifouling. DONNÉES TECHNIQUES : Teinte : 19000 aluminium Finition : mate Solides en volume : env. 38 % Rendement théorique : env. 7,5m²/l (40 µm) Point d'éclair : 35°C Poids spécifique : env. 1,2g/ml Nettoyage des outils : HEMPEL'S THINNER 811 Épaisseur de couche recommandée : 125 µm (humide) – 50 µm (sec) / par couche SÉCURITÉ : Veuillez consulter la fiche de données de sécurité en vigueur et les fiches techniques correspondantes de l'association professionnelle de l'industrie chimique pour les instructions de manipulation des produits. APPLICATION : Le substrat doit être sec, propre et exempt de graisse. Nettoyer la surface avec PRE CLEAN, rincer à l'eau douce et laisser sécher. Éliminer les parties adhérentes lâches au préalable et enlever la poussière de ponçage. La température du substrat, du matériau, de l'application et du séchage doit être supérieure à 5°C. Les meilleurs résultats sont obtenus à des températures comprises entre 10-15°C. La température de la surface doit être au moins 3°C au-dessus du point de rosée pour éviter la condensation. Ne pas appliquer en plein soleil ni sur des substrats très chauds. Assurer une bonne ventilation pendant l'application et le durcissement. Si nécessaire, l'ajout de diluant peut améliorer les propriétés d'application. Remuer soigneusement avant l'application. Peinture précédente : Aucune ou selon spécification. Peintures suivantes : HEMPEL Antifouling (HARD RACING, GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE) NE PAS recouvrir avec l'antifouling WATER GLIDE ou des laques ! Comme couche de barrière sur une peinture antifouling existante, une seule couche d'UNDERWATER PRIMER est appliquée. Remarque : UNDERWATER PRIMER peut être recouvert après au moins 3 heures à 20 degrés et une épaisseur de couche sèche de 50 µm. Pas d'intervalle maximum. Lors de l'application sur du bois, le taux d'humidité du bois ne doit pas dépasser 16%. Si la surface est contaminée en raison d'un temps de repos prolongé, elle doit être poncée et nettoyée à l'eau douce. ÉLIMINATION : L'eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas pénétrer dans les égouts. Ne jeter que des conteneurs vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les réglementations légales locales. Les informations fournies dans nos documents servent à l'instruction technique d'application et sont compilées au mieux de nos connaissances. Aucune obligation ne peut en être déduite.
Contenu : 750 Millilitres (33,20 €* / 1L)
Hempel Primer Undercoat Sous-couche - gris (11480 mid grey), 2,5l CARACTÉRISTIQUES : HEMPEL PRIMER UNDERCOAT est une sous-couche monocomposant, à séchage rapide et offrant un bon pouvoir couvrant, à base d'alkyde modifié par uréthane. La sous-couche contient des pigments de phosphate de zinc. DOMAINE D'APPLICATION : En tant que peinture de fond pour les laques monocomposantes à base d'alkyde (BRILLIANT ENAMEL, MULTICOAT). Utilisation au-dessus de la ligne de flottaison pour l'intérieur et l'extérieur, sur des substrats en bois, acier et PRV. DONNÉES TECHNIQUES : Teinte : 11480 mid grey Finition : mat Solides en volume : env. 48 % Rendement théorique : env. 11m²/l (40 µm) Point d'éclair : 38°C Poids spécifique : env. 1,3g/ml Nettoyage des outils : HEMPEL'S THINNER 823 Épaisseur de couche recommandée : 100 µm (humide) – 40 µm (sec) / par couche Séchage au toucher : env. 3 heures (20°C) Intervalle de recouvrement : min. 8 heures / max. 6 jours (20°C) APPLICATION : Le substrat doit être soigneusement propre, sec et exempt de graisse. Nettoyer la surface avec PRE CLEAN, rincer à l'eau douce et laisser sécher. Éliminer les parties mal adhérentes et enlever la poussière de ponçage. La température de traitement doit être supérieure à 5°C. Les meilleurs résultats sont obtenus à des températures comprises entre 10-15°C. Ne pas appliquer en plein soleil. La température du substrat doit être supérieure au point de rosée pour éviter la condensation. Le taux d'humidité du bois ne doit pas dépasser 16%. Assurer une bonne ventilation pendant l'application et le durcissement. Remarques : Si l'intervalle est dépassé, il est nécessaire de poncer la surface. Si la surface a été stockée dans un environnement sale, elle doit d'abord être bien lavée puis séchée. ÉLIMINATION : L'eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas pénétrer dans les égouts. Ne jeter que les conteneurs vides, conformément aux réglementations légales locales, dans une installation ou une décharge agréée. Les informations fournies dans nos documents servent à l'instruction technique d'application et sont compilées au mieux de nos connaissances. Aucune obligation ne peut en être déduite. SÉCURITÉ : Veuillez consulter la fiche de données de sécurité en vigueur et les fiches techniques correspondantes de l'association professionnelle de l'industrie chimique pour les instructions concernant la manipulation des produits.
Contenu : 2500 Millilitres (22,36 €* / 1L)
```html hempel light primer grundierung – gris (stone grey 12170), 750ml CARACTÉRISTIQUES : HEMPEL LIGHT PRIMER est un apprêt époxy à 2 composants durci au polyamide, qui, une fois durci, présente une très bonne résistance à l'eau et aux produits pétroliers minéraux et forme une couche dure et résistante à l'abrasion. DOMAINE D'APPLICATION : En tant qu'apprêt à 2 composants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison pour les bateaux en PRV, aluminium, contreplaqué et acier. En tant que système de peinture à 2 composants pour la prévention et la réparation de l'osmose ainsi que pour la protection contre la corrosion de la quille et du gouvernail en acier. Le LIGHT PRIMER SPRAY est spécialement recommandé pour les réparations ponctuelles et comme apprêt pour les petites surfaces. DONNÉES TECHNIQUES : Teinte : Stone Grey 12170 Finition : mat Solides en volume : env. 52 % Rendement théorique : env. 8m²/l (60 μm) Point d'éclair : 25°C Poids spécifique : env. 1,3g/ml Nettoyage des outils : HEMPEL'S THINNER 845 Épaisseur de couche recommandée : 200 μm (humide) – 100-120 μm (sec) / par couche Complètement durci : après 7 jours (20°C) Sèche au toucher : après env. 3-4 heures (20°C) SÉCURITÉ : Veuillez consulter la fiche de données de sécurité en vigueur et les fiches techniques correspondantes de l'association professionnelle de l'industrie chimique pour les instructions de manipulation des produits. APPLICATION : Préparation du support : Dépend de la surface. Voir spécification ! Appliquer uniquement si l'application et le durcissement peuvent avoir lieu à des températures d'au moins +5 °C. À des températures proches du point de congélation et en dessous, il existe un risque que la glace sur la surface empêche l'adhérence. La température de la peinture doit être de +15 °C ou plus pour atteindre les propriétés d'application requises. Les meilleurs résultats sont obtenus à des températures comprises entre 15-20 °C. Le support doit être propre, sec et exempt de graisse, sa température doit être supérieure au point de rosée pour éviter la condensation. Assurer une bonne ventilation pendant l'application et le durcissement ! Nettoyer la surface avec PRE CLEAN, rincer à l'eau douce et laisser sécher. Couches suivantes : HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS ou selon spécification. Antifouling : La première couche de l'antifouling sélectionné doit être appliquée tant que le LIGHT PRIMER est encore légèrement collant (tacky). Selon l'épaisseur de la couche appliquée du primer, cet état est atteint après env. 2-8 heures à 20°C. En alternative au LIGHT PRIMER, le primer intermédiaire à 1 composant UNDERWATER PRIMER peut également être utilisé. L'intervalle de recouvrement du LIGHT PRIMER au UNDERWATER PRIMER (20°C) : min. 3 heures - max. 5 heures (env. 60μm TSD). L'intervalle de recouvrement du UNDERWATER PRIMER à la couche antifouling suivante est à 20° : min. : 3 heures max. : aucun. Finition : BRILLIANT GLOSS (20°C) : voir intervalle antifouling ! Tant que le LIGHT PRIMER est encore légèrement collant (état tacky). SUPREME GLOSS (20°C) : min. 4 heures - max. 3 jours. Remarque : LIGHT PRIMER peut, en fonction du domaine d'application, être spécifié dans d'autres épaisseurs de couche que celles indiquées. Le rendement, le temps de séchage et les intervalles de recouvrement sont ainsi modifiés. Mise à l'eau après la dernière couche de LIGHT PRIMER-PRIMER pas avant 7 jours à 20°C. La première couche d'antifouling ou de peinture doit être appliquée dans l'intervalle. Si l'intervalle est dépassé, la surface doit être poncée et une autre couche fine de LIGHT PRIMER doit être appliquée. Si la surface à revêtir est contaminée, elle doit être nettoyée soigneusement par lavage à haute pression à l'eau douce. Laisser bien sécher. ÉLIMINATION : L'eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas pénétrer dans les égouts. Ne jeter que les conteneurs vides, en respectant les réglementations locales, dans une installation ou une décharge agréée. Les informations fournies dans nos documents servent à l'instruction technique d'application et sont compilées au mieux de nos connaissances. Aucune obligation ne peut en être déduite. Corrosif Inflammable Toxique Mot de signalisation : Danger EUH208 : Contient . Peut provoquer des réactions allergiques. H225 : Liquide et vapeurs très inflammables. H226 : Liquide et vapeurs inflammables. H302 : Nocif en cas d'ingestion. H304 : Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H312 : Nocif par contact cutané. H315 : Provoque une irritation cutanée. H317 : Peut provoquer une réaction allergique cutanée. H318 : Provoque des lésions oculaires graves. H319 : Provoque une sévère irritation des yeux. H332 : Nocif par inhalation. H335 : Peut irriter les voies respiratoires. H336 : Peut provoquer somnolence ou vertiges. H373 : Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H411 : Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. H412 : Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 : En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 : Tenir hors de portée des enfants. P210 : Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. P235 : Tenir au frais. P261 : Éviter de respirer les poussières/fumées/gaz/brouillards/vapeurs/aérosols. P280 : Porter des gants de protection/vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage. P305+ P351+ P338 : EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si possible. Continuer à rincer. P310 : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin/... ```
```html Hempel Light Primer Apprêt - blanc (11630 off white), 2,25l CARACTÉRISTIQUES : HEMPEL LIGHT PRIMER est un apprêt époxy à 2 composants durci au polyamide, qui, une fois durci, présente une très bonne résistance à l'eau et aux produits pétroliers minéraux et forme une couche dure et résistante à l'abrasion. DOMAINES D'APPLICATION : En tant qu'apprêt à 2 composants sous et au-dessus de la ligne de flottaison pour les bateaux en PRV, aluminium, contreplaqué et acier. En tant que système de peinture à 2 composants pour la prévention et la réparation de l'osmose ainsi que pour la protection anticorrosion de la quille et du gouvernail en acier. Le LIGHT PRIMER SPRAY est spécialement recommandé pour la réparation ponctuelle et comme apprêt pour les petites surfaces. DONNÉES TECHNIQUES : Teinte : 11630 off white Finition : mate Solides en volume : env. 52 % Rendement théorique : env. 8m²/l (60 µm) Point d'éclair : 25°C Poids spécifique : env. 1,3g/ml Nettoyage des outils : HEMPEL'S THINNER 845 Épaisseur de couche recommandée : 200 µm (humide) – 100-120 µm (sec) / par couche Complètement durci : après 7 jours (20°C) Sec au toucher : après env. 3-4 heures (20°C) SÉCURITÉ : Veuillez consulter la fiche de données de sécurité en vigueur et les fiches techniques correspondantes de l'association professionnelle de l'industrie chimique pour les instructions sur la manipulation des produits. APPLICATION : Préparation du support : Dépend de la surface. Voir spécification ! Appliquer uniquement si l'application et le durcissement peuvent avoir lieu à des températures d'au moins +5 °C. À des températures proches du point de congélation et en dessous, il y a un risque que la glace sur la surface empêche l'adhérence. La température de la peinture doit être de +15 °C ou plus pour atteindre les propriétés d'application requises. Les meilleurs résultats sont obtenus à des températures comprises entre 15-20 °C. Le support doit être propre, sec et exempt de graisse, et sa température doit être supérieure au point de rosée pour éviter la condensation. Assurer une bonne ventilation pendant l'application et le durcissement ! Nettoyer la surface avec PRE CLEAN, rincer à l'eau douce et laisser sécher. Prétraitement : Nouvelle surface : Nettoyer la surface avec PRE CLEAN (sans graisse ni huile) et rincer à l'eau douce. Laisser sécher le support, poncer (à sec, P120) et éliminer soigneusement la poussière de ponçage avec de l'eau douce. Si la surface n'est pas apprêtée, appliquer 4 couches de LIGHT PRIMER. Si la surface est déjà apprêtée avec un apprêt à 2 composants, poncer le support et appliquer une couche de LIGHT PRIMER. Ensuite, appliquer une couche de SILIC ONE TIECOAT suivie de 2 couches de SILIC ONE. Antifouling existant et ancien : Enlever complètement toutes les couches d'antifouling jusqu'à un apprêt à 2 composants existant ou jusqu'au substrat de construction du bateau. Si un apprêt à 1 composant ou un apprêt inconnu est présent, ils doivent également être complètement enlevés. La base de construction est un apprêt époxy à 2 composants. Nettoyer la surface avec PRE CLEAN et dégraisser ainsi que poncer. Enlever la poussière de ponçage et laisser sécher la surface. Ensuite, appliquer d'abord une couche de LIGHT PRIMER puis une couche de SILIC ONE TIECOAT. Pour finir, appliquer 2 couches de SILIC ONE : Réparation et entretien de SILIC ONE : Réparer les petits dommages dans le système selon les besoins et l'étendue des dommages également avec LIGHT PRIMER et/ou uniquement SILIC ONE TIECOAT. Ensuite, appliquer à nouveau une couche de SILIC ONE. Peintures suivantes : HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS ou selon spécification. Antifouling : La première couche de l'antifouling sélectionné doit être appliquée tant que le LIGHT PRIMER est encore légèrement collant (tacky). Selon l'épaisseur de la couche appliquée du primer, cet état est atteint après env. 2-8 heures à 20°C. En alternative au LIGHT PRIMER, le primer intermédiaire à 1 composant UNDERWATER PRIMER peut également être utilisé. L'intervalle de recouvrement du LIGHT PRIMER à l'UNDERWATER PRIMER (20°C) : min. 3 heures - max. 5 heures (env. 60µm TSD). L'intervalle de recouvrement de l'UNDERWATER PRIMER à la peinture antifouling suivante est à 20° : min. : 3 heures max. : aucun. Finition : BRILLIANT GLOSS (20°C) : voir intervalle antifouling ! Tant que le LIGHT PRIMER est encore légèrement collant (état tacky). SUPREME GLOSS (20°C) : min. 4 heures - max. 3 jours. Remarque : LIGHT PRIMER peut, en fonction du domaine d'application, être spécifié dans d'autres épaisseurs de couche que celles indiquées. Le rendement, le temps de séchage et les intervalles de recouvrement sont ainsi modifiés. Mise à l'eau après la dernière couche de LIGHT PRIMER-PRIMER pas avant 7 jours à 20°C. La première couche d'antifouling ou de peinture doit être appliquée dans l'intervalle. Si l'intervalle est dépassé, la surface doit être poncée et une autre couche fine de LIGHT PRIMER doit être appliquée. Si la surface à revêtir est contaminée, elle doit être nettoyée à fond par lavage à haute pression à l'eau douce. Laisser bien sécher. ÉLIMINATION : L'eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas pénétrer dans les égouts. Ne jeter que les conteneurs vides, en respectant les réglementations locales en vigueur, dans une installation ou une décharge agréée. Les informations fournies dans nos documents servent à l'instruction technique d'application et sont compilées au mieux de nos connaissances. Aucune obligation ne peut en être déduite. ```
Contenu : 2250 Millilitres (27,96 €* / 1L)
International Super Gloss Decklack - blanc arctique 248, contenu 750ml International Super Gloss HS est une peinture laquée haute brillance avec une faible teneur en COV. Le produit est facile à appliquer même à basse température. La haute teneur en solides conduit à un meilleur pouvoir couvrant et offre une profondeur de brillance exceptionnelle après seulement 1 à 2 heures. Le Super Gloss convient aux substrats en bois, acier, métaux légers ou PRV. Vous devez bien remuer la peinture avant utilisation. De plus, il est important de s'assurer que le produit est appliqué à une température extérieure d'au moins 5°C. Le Super Gloss HS ne doit pas être exposé à une immersion permanente dans l'eau et il est recommandé d'utiliser un rouleau ou un pinceau pour l'application.
Contenu : 0.75 Litres (35,87 €* / 1 Litres)
Hempel Silic One Tiecoat Hempel's Silic One Tiecoat est un intermédiaire de liaison hautement résistant, à base de silicone et durcissant grâce à l'humidité, pour Hempel's Silic One. Garantit l'adhérence entre le Hempel's Light Primer ou Hempel's Conversion Primer et le Hempel's Silic One.
Contenu : 750 Millilitres (50,53 €* / 1L)