International Toplac Plus laque marine – blanc 001, 375 ml

International One UP Peinture d'apprêt - blanc 001 (white), 375ml/0,375LLa sous-couche monocomposant One UP d'International est une peinture d'apprêt pour les laques de finition monocomposantes comme par exemple l'International Toplac Plus. En tant que produit successeur de l'International Yacht Primer et Pre-Kote, elle garantit toujours une haute adhérence et une protection forte pour votre bateau en PRV ou en acier. La sous-couche est idéale pour une utilisation DIY, car elle est facile à appliquer au pinceau ou au rouleau et assure une surface particulièrement lisse, qui est également facile à poncer.

International Toplac Plus laque marine – ivoire 812, 750 ml Toplac Plus est une laque haut de gamme à finition brillante, adaptée à tous les matériaux de construction navale dans les zones hors d’eau. Comparé à son prédécesseur Toplac, Toplac Plus offre une meilleure esthétique grâce à une distinction d’image (DOI) et un tendu améliorés. Cette laque s’applique facilement au rouleau, sans besoin de nivellement supplémentaire. Elle est simple à utiliser et contient des filtres UV pour une durabilité accrue et des couleurs éclatantes dans le temps. Pour des résultats optimaux, il est recommandé de l’associer à l’apprêt International One UP.

Hempel Mille NCT antifouling matrice érodable - 750 ml, blanc (12400 gris) CARACTÉRISTIQUES Hempel Mille NCT associe de manière extrêmement efficace un mode autopolissant et la technologie de liant brevetée par Hempel. Il en résulte une coordination parfaite entre l’autopolissage et la libération des agents antisalissures, cette dernière se faisant de manière encore plus contrôlée et continue. Le nouvel antifouling de Hempel est ainsi extrêmement performant en matière de protection contre les salissures. Grâce à l’effet d’autopolissage, la peinture conserve une surface bioactive pendant toute sa durée de vie. Hempel Mille NCT est compatible avec presque tous les revêtements antisalissures connus. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel, cette peinture antisalissure s’adresse à tous les types de bateaux dotés d’une carène en fibre de verre, bois ou acier. En outre l’antifouling Mille NCT blanc (White 10000) peut également être utilisé sur une carène en aluminium ou autres métaux légers. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 52 % Rendement théorique : 10,5 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 34 °C Poids spécifique : 1,5 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 95 µm (humide) - 50 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 2 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. La température lors de l’application doit être supérieure à 5 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le durcissement. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, idéalement dès que le bateau est sorti de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Mille NCT et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer l’antifouling afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 100 µm d’épaisseur. Une couche supplémentaire peut être nécessaire aux endroits où l’abrasion est importante (ligne de flottaison, safran, quille). EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 9 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

International One UP Peinture d'apprêt - blanc 001 (white), 750ml/0,75LLa sous-couche monocomposant One UP d'International est une peinture d'apprêt pour les laques de finition monocomposant, comme par exemple l'International Toplac Plus. En tant que produit successeur de l'International Yacht Primer et Pre-Kote, elle garantit toujours une forte adhérence et une protection robuste pour votre bateau en GFK ou en acier. La sous-couche est idéale pour une utilisation DIY, car elle est facile à appliquer au pinceau ou au rouleau et offre une surface particulièrement lisse, qui est également facile à poncer.

West System 101 Kit de réparation époxy pratique (Mini)Contenu : 250g - 105 Résine époxy, 50g - 205 Durcisseur, 403 & 407 Charges, seringues doseuses, gants, bâtonnets de mélange, instructions.