Navico transpondeur AIS classe B NAIS-500 avec NMEA2000 & antenne GPS-500

Navico calculateur de pilote automatique NAC-2 Technologie de pilotage Reflex B&G Le NAC-2 contient des algorithmes de contrôle Reflex B&G, développés pour naviguer quels que soient les conditions météorologiques ou l'état de la mer, ainsi que des équipements électroniques nécessaires au fonctionnement d'une unité de puissance mécanique ou hydraulique, tout en permettant également la connexion à d'autres composants comme les capteurs de cap et les capteurs d'angle de barre. Chacune des innovations de B&.G en matière de pilotage est l'héritière de plus de soixante .années de développement dans le domaine du pilotage automatique. Cette tradition se perpétue aujourd'hui encore en Norvège, au centre de recherche sur le pilotage automatique de Navico. Elle est incarnée par l'algorithme Reflex, c'est-à-dire par le logiciel qui est au c½ur de la technologie de pilotage de B&G. Reflex vous fait bénéficier de ces longues années de recherche et d'expérience de la navigation, avec un pilote intelligent auquel vous pouvez faire toute confiance. Sortie standard Le calculateur de pilote automatique NAC-2 est conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long. Il produit en standard un courant pouvant aller jusqu'à 8 A en continu et 16 A en crête, ainsi qu'un courant pour l'embrayage. Il est donc adapté aux appareils basse intensité .: les pompes de direction comme la SD10, les vérins tels que le HLD350 et les électro-vannes. Capteur d'angle de barre virtuel La technologie de capteur d'angle de barre virtuel (VRF) de Simrad permet d'éviter d'installer un capteur d'angle de barre séparé sur les bateaux à moteur hors-bord ou sterndrive (in-bord/hors-bord). Cela réduit le coût et la complexité liés au système de pilote automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques. Capteurs d'angle de barre Les capteurs d'angle de barre sont connectés à la barre par un lien mécanique. Ils informent en continu votre pilote automatique de la position dans laquelle se trouve la barre. L'algorithme Simrad .Continuum est alors à même de prendre les meilleures décisions possibles quant au pilotage. En règle générale, ces capteurs sont utilisés sur les bateaux à moteur in-bord, sur les embarcations de grandes dimensions, ainsi que dans les cas particuliers où un capteur d'angle de barre virtuel ne convient pas. Le NAC-2 prend en charge les capteurs d'angle RF25 à connectivité SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs d'angle de barre résistifs. Installation facile Les connecteurs Plug .&. .Play facilitent l'installation en minimisant le câblage nécessaire pour installer le système de pilote automatique. Le réseau NMEA 2000®, conforme aux normes du secteur, simplifie la connectivité aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau. Fiabilité des performances du pilote automatique grâce à la technologie de pilotage Reflex B&G Conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long Sortie de 8 ampères en continu, 16 ampères en crête Courant pour l'embrayage (3 ampères maximum)Compatible avec les pompes de direction, les unités de puissance mécanique, les vérins et les électro-vannes basse intensité Capteur d'angle de barre virtuel pour simplifier l'installation à bord des bateaux à moteur hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25 Simrad Connecteurs Plug & Play pour faciliter l'installation Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique dédiés et écrans multifonctions

Navico capteur d’angle de barre rotatif RF25N Micro-C Le RF25N .est un capteur d'angle de barre réseau de taille intermédiaire.   Doté d'un connecteur .Micro-C. Le RF25N se relie directement aux systèmes NMEA2000 .pour une installation simple.   Sa précision est de +/- 0,5 degré.

Simrad RS40 VHF-radio avec AIS Naviguez en toute sécurité et restez en contact avec le monde extérieur grâce à cette radio marine VHF au design épuré, et dotée d'un micro déporté amovible, d'un GPS intégré et homologuée DSC classe D. Ne perdez pas de vue les bateaux équipés d'un système AIS naviguant à proximité, et ajoutez jusqu'à deux combinés sans fil supplémentaires pour communiquer clairement à bord. Récepteurs AIS et GPS intégrés Un récepteur AIS double canal surveille la position des bateaux dotés de l'AIS qui naviguent à proximité, ce qui vous aidera à éviter les collisions dans les voies navigables et les ports très fréquentés. Les informations AIS peuvent être visualisées sur l'écran intégré de la radio RS40, ou superposées sur votre écran radar ou de carte par le biais d'un écran multifonction compatible. Un récepteur GPS intégré permet de transmettre la position de votre bateau avec des appels de détresse, DSC, même si l'électronique de bord de votre bateau est hors service. Micro déporté amovible Le micro déporté amovible de la radio RS40 peut être connecté à l'avant ou à l'arrière de la radio, et les rallonges en option permettent à la radio et au micro d'être montés séparément. Vous disposez ainsi d'une solution simple et économique, à fixer partout, sans câbles encombrants. Par exemple, la radio RS40 peut être montée en hauteur, sans câbles suspendus, tandis que le micro est connecté à une prise d'extension sur le tableau de bord en dessous. Possibilités d'extension avec combinés sans fil Ajoutez un combiné sans fil en option pour avoir la radio n'importe où à bord. Le combiné HS40 a été conçu comme un compagnon portatif intuitif fonctionnant avec la radio RS40. Chaque combiné duplique l'affichage et les commandes de votre radio, permettant d'accéder à distance à toutes les fonctions clés. Jusqu'à 2 combinés sans fil peuvent être connectés à une seule station de base. Avec plusieurs combinés connectés, la radio RS40 sert d'intercom pratique à bord. Principales fonctionnalités Radio VHF homologuée DSC Classe D Récepteur AIS double canal Récepteur GPS intégré Le micro déporté amovible prend en charge une connexion avant ou arrière Connectez jusqu'à deux combinés sans fil Ajoutez en option un mégaphone ou un haut-parleur externe Connectivité NMEA 0183® et NMEA 2000®

Navico adaptateur sonde CHIRP Xsonic 9 broches vers Navico bleu 7 broches L'adaptateur de sonde 9 vers 7 broches permet aux sondes xSonic à 9 broches de se connecter aux anciens écrans Lowrance à 7 broches.

Navico câble adaptateur radar 3G/4G vers HALO Dome

Navico interface bidirectionnelle NMEA0183 / NMEA2000L'interface NMEA0183® vous apporte une passerelle bidirectionnelle indispensable pour faire communiquer vos différents équipements de navigation.Ce boîtier permet de connecter facilement vos appareils NMEA2000® à vos&nbsp.instruments NMEA0183®,&nbsp.Installation simplifiée grâce à une connectivité prête à l'emploi. Prise en charge de la norme NMEA0183® dans sa version 4.1. Filtrage personnalisable des phrases de réception &amp. de transmission. Fréquence d'émission configurable selon les besoins de votre réseau.Compatibilité étendue avec les écrans multifonctions Lowrance®, Simrad® et B&amp.G® Connectique Micro-C standard conforme aux exigences NMEA2000®Les + du produitMise à jour technologique économique sans changement total du câblageLiberté de choix entre des capteurs de générations différentesGestion intelligente du flux de données pour éviter la saturation du réseauLe saviez-vous ?Cette interface est totalement bidirectionnelle, ce qui signifie qu'elle peut non seulement envoyer les données de vos anciens capteurs vers vos écrans récents, mais aussi partager les informations de votre GPS moderne avec vos anciens instruments de bord ou votre pilote automatique.Besoin d'aide pour identifier le schéma de câblage de votre réseau ?Contactez notre équipe technique pour obtenir un plan de raccordement personnalisé.