Navico capteur d’angle de barre rotatif RF25N Micro-C

Navico calculateur de pilote automatique NAC-3 Technologie de pilotage Reflex B&G Chacune des innovations de B&G en matière de pilotage est l'héritière de plus de 60 .années de développement dans le domaine du pilotage automatique. Cette tradition se perpétue aujourd'hui encore en Norvège, au centre de recherche sur le pilotage automatique de Navico. Elle est incarnée par l'algorithme Reflex, c'est-à-dire par le logiciel qui est au c½ur de la technologie de pilotage de B&G. Reflex vous fait bénéficier de ces longues années de recherche et d'expérience de la navigation, avec un pilote intelligent auquel vous pouvez faire toute confiance. Sortie haute intensité Le calculateur de pilote automatique NAC-3 est conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long. Il est certifié pour produire un courant haute intensité pouvant aller jusqu'à 30 ampères en continu et 50 ampères en crête, ainsi qu'un courant pour l'embrayage. Il est donc adapté aux appareils haute intensité .: les pompes de direction comme les RPU160 et RPU300 de Simrad, les unités de puissance mécanique telles que la DD15 de Simrad, les vérins comme le HLD2000 et les électro-vannes. Capteurs d'angle de barre Les capteurs d'angle de barre sont connectés à la barre par un lien mécanique. Ils informent en continu votre pilote automatique de la position dans laquelle se trouve la barre. L'algorithme de pilotage Reflex B&G est alors à même de prendre les meilleures décisions possibles quant au pilotage. Le NAC-3 prend en charge les capteurs d'angle RF25 à connectivité SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs d'angle de barre à fréquence variable comme le RF300. Installation facile Le réseau NMEA 2000® et l'entrée NMEA 0183®, tous deux conformes aux normes du secteur, simplifient la connectivité aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau.  . Conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long Haute intensité de sortie .: 30 A en continu, 50 A en crête Courant pour l'embrayage (3 ampères maximum) Compatible avec des pompes de direction, des unités de puissance mécanique, des vérins et des électro-vannes haute intensité Capteur d'angle de barre virtuel pour une installation simplifiée à bord des bateaux à moteur hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25 Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions Entrée NMEA 0183®

Navico calculateur de pilote automatique NAC-2 Technologie de pilotage Reflex B&G Le NAC-2 contient des algorithmes de contrôle Reflex B&G, développés pour naviguer quels que soient les conditions météorologiques ou l'état de la mer, ainsi que des équipements électroniques nécessaires au fonctionnement d'une unité de puissance mécanique ou hydraulique, tout en permettant également la connexion à d'autres composants comme les capteurs de cap et les capteurs d'angle de barre. Chacune des innovations de B&.G en matière de pilotage est l'héritière de plus de soixante .années de développement dans le domaine du pilotage automatique. Cette tradition se perpétue aujourd'hui encore en Norvège, au centre de recherche sur le pilotage automatique de Navico. Elle est incarnée par l'algorithme Reflex, c'est-à-dire par le logiciel qui est au c½ur de la technologie de pilotage de B&G. Reflex vous fait bénéficier de ces longues années de recherche et d'expérience de la navigation, avec un pilote intelligent auquel vous pouvez faire toute confiance. Sortie standard Le calculateur de pilote automatique NAC-2 est conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long. Il produit en standard un courant pouvant aller jusqu'à 8 A en continu et 16 A en crête, ainsi qu'un courant pour l'embrayage. Il est donc adapté aux appareils basse intensité .: les pompes de direction comme la SD10, les vérins tels que le HLD350 et les électro-vannes. Capteur d'angle de barre virtuel La technologie de capteur d'angle de barre virtuel (VRF) de Simrad permet d'éviter d'installer un capteur d'angle de barre séparé sur les bateaux à moteur hors-bord ou sterndrive (in-bord/hors-bord). Cela réduit le coût et la complexité liés au système de pilote automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques. Capteurs d'angle de barre Les capteurs d'angle de barre sont connectés à la barre par un lien mécanique. Ils informent en continu votre pilote automatique de la position dans laquelle se trouve la barre. L'algorithme Simrad .Continuum est alors à même de prendre les meilleures décisions possibles quant au pilotage. En règle générale, ces capteurs sont utilisés sur les bateaux à moteur in-bord, sur les embarcations de grandes dimensions, ainsi que dans les cas particuliers où un capteur d'angle de barre virtuel ne convient pas. Le NAC-2 prend en charge les capteurs d'angle RF25 à connectivité SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs d'angle de barre résistifs. Installation facile Les connecteurs Plug .&. .Play facilitent l'installation en minimisant le câblage nécessaire pour installer le système de pilote automatique. Le réseau NMEA 2000®, conforme aux normes du secteur, simplifie la connectivité aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau. Fiabilité des performances du pilote automatique grâce à la technologie de pilotage Reflex B&G Conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long Sortie de 8 ampères en continu, 16 ampères en crête Courant pour l'embrayage (3 ampères maximum)Compatible avec les pompes de direction, les unités de puissance mécanique, les vérins et les électro-vannes basse intensité Capteur d'angle de barre virtuel pour simplifier l'installation à bord des bateaux à moteur hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25 Simrad Connecteurs Plug & Play pour faciliter l'installation Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique dédiés et écrans multifonctions

Navico kit pilote automatique pour hors-bord à direction par câble Intégration de l'écran multifonction Simrad Conçu pour fonctionner avec l'écran de navigation de votre traceur de cartes Simrad, le pack de pilote pour hors-bord ne nécessite pas de pupitre de commande de pilote automatique dédié. Il est idéal pour les bateaux plus petits disposant d'un espace de pilotage limité. Définissez votre cap, dirigez-vous vers un waypoint ou suivez un itinéraire prédéfini, directement depuis votre écran Simrad existant. Un seul bouton Auto/Veille monté sur le tableau de bord vous permet d'activer facilement le pilote automatique ou de prendre le contrôle manuel de la barre immédiatement. Facile à installer Ce kit complet comprend tous les éléments nécessaires à une installation de pilote automatique effectuée par un professionnel ou par vous-même. Les instructions détaillées fournies ainsi que les connecteurs mâle et femelle préinstallés rendent l'installation plus rapide et plus facile que jamais. Le pilote de barre inclus est doté d'un capteur de position du hors-bord intégré à la barre, offrant des performances de direction fiables et fluides sans avoir à connecter un capteur d'angle directement à votre hors-bord. Système simple, fonctionnalités puissantes Les gabarits de virage automatiques facilitent les man½uvres tels que les demi-tours et font économiser du carburant, tandis que des modèles plus complexes prennent en charge la pêche et d'autres activités nautiques. Le pilote pour hors-bord propose également un suivi de ligne de sonde automatique, idéal pour pêcher dans les zones de récifs et de déclivité et excellent pour naviguer le long de la côte, tout en maintenant automatiquement une profondeur sûre sous votre bateau. Système de pilote automatique complet pour hors-bord unique à câble Contrôle intuitif du pilote automatique à partir de votre écran multifonction Simrad Fonctionnalités puissantes, notamment les gabarits de virage et le suivi de ligne de sonde Adapté aux bateaux mesurant jusqu'à neuf .mètres (30  pieds) Idéal pour une installation à faire soi-même grâce à un guide simple et détaillé Connexion mâle-femelle simple, sans difficulté de câblage

Navico transpondeur AIS classe B NAIS-500 avec NMEA2000 & antenne GPS-500 Approuvé classe B Conforme aux réglementations strictes établies pour cette classe de système d'identification automatique. Envoi et réception Le NAIS 500 garantit votre visibilité et votre capacité à voir les autres bateaux sur l'eau. Pour cela, il leur envoie un signal comportant vos données de navigation. Il reçoit également les données des autres bateaux. Ainsi, vous disposez de tout le temps nécessaire pour planifier les manœuvre d'évitement nécessaires. Intégration Mise en réseau avec votre traceur de cartes/écran multifonction des gammes B&G (Zeus, Vulcan) Simrad (NSS, NSO, GO) Lowrance (HDS) et votre radio VHF maritime pour un système totalement intégré. Connexions réseau multiples Compatible avec le multiplexage NMEA 2000®, NMEA 0183®, NMEA 0183® et les connexions USB. Étanchéité Norme IPX7. Légèreté 250 grammes seulement. Faible consommation électrique Idéal pour les voiliers et les bateaux à moteur, le NAIS 500 offre une faible consommation d'énergie moyenne de 180 mA à 12 V CC. transpondeur AIS homologué classe B compact et léger Entièrement étanche connexions réseau multiples, idéal pour une utilisation avec n'importe quel traceur de carte/écran multifonction des séries Vulcan ou Zeus Faible consommation électrique . large plage de tensions

Navico télécommande sans fil WR10 avec station de base BT1 Facile à manipuler La WR10 utilise seulement cinq .boutons simples pour offrir un contrôle intuitif du pilote automatique. Dirigez ou réglez le cap du pilote automatique par incréments précis d'1 degré ou par incréments rapides de 10 degrés. Basculez facilement entre le mode pilote automatique complet pour naviguer jusqu'au prochain waypoint de votre itinéraire actuel et le mode pilotage sans dérive pour maintenir automatiquement votre cap actuel. Les boutons de mise en veille et de mise en marche dédiés vous permettent de vous assurer que le pilote automatique est activé ou désactivé d'une simple pression sur un bouton, même si vous ne savez pas à quel état il se trouve. Le voyant LED multicolore de la WR10 indique lorsque votre pilote automatique a reçu une commande avec succès et affiche un avertissement de batterie faible pour que vous ne soyez jamais pris au dépourvu. Facile à transporter Une télécommande n'est utile que lorsqu'elle est dans votre main. Compacte et légère, la WR10 a été conçue dans l'optique suivante le cordon fourni offre une large gamme d'options d'attache. La WR10 peut aussi s'attacher au poignet pour être accessible encore plus rapidement et facilement. Bien que compacte, la télécommande WR10 a également été conçue pour optimiser la taille des boutons. Cette télécommande est facile à utiliser avec n'importe quel doigt, quelles que soient les conditions. Facile à installer La WR10 permet une mise à niveau simple et réalisable vers n'importe quel système de pilote automatique NAC compatible. La station de base Bluetooth BT1 fournie se connecte rapidement au réseau NMEA 2000® de votre bateau à l'aide d'une seule prise .: aucun câblage complexe ni aucune alimentation séparée ne sont nécessaires. La station BT1, compacte &. étanche, peut être montée sur pont ou sur support. Elle offre une portée maximale de 30 mètres et peut être couplée avec jusqu'à 4 télécommandes WR10. 

Plastimo anode zc yamaha barre 60-90cvRéf. constructeur: 6H1-45251-02Série : Yamaha 25 -> 75 CV