Ocean Signal rescueME EDF2 LED

Ocean Signal rescueME EDF1 fusée éclairante rescueME EDF1Le rescueME EDF1 est le dispositif de signalisation électronique à LED le plus compact au monde*• Technologie LED avancée, utilisation sécurisée• Compact, léger et robuste• Excellente diffusion à 360° (azimut)• 40 % (typ) plus petit*• Très bien visible pour les avions et hélicoptères SAR• Luminosité constante pendant la durée de vie de la batterie• Batterie remplaçable par l'utilisateur• Visible jusqu'à 7 milles nautiques• Jusqu'à 6 heures d'autonomie• Étanche jusqu'à 10 m• Fonction de test de la batterie* Comparé à d'autres dispositifs de signalisation électronique à LED pour une utilisation maritime (état au 01/15).Le dispositif de signalisation électronique à LED rescueME EDF1 d'Ocean Signal garantit à l'utilisateur une solution sûre et durable pour la visibilité en cas d'urgence dans l'obscurité.Le design unique des lentilles, associé à la technologie LED la plus moderne et à un circuit hautement efficace, assure une performance lumineuse constante pendant toute la durée de vie de la batterie.La batterie peut être remplacée par l'utilisateur. La lumière est diffusée tout autour (360°) avec un angle de plus de 30° et offre plus de 6 fois plus de couverture lumineuse que d'autres dispositifs de signalisation électronique à LED*. La lumière est également diffusée vers le haut, ce qui la rend bien visible depuis les airs.Contrairement à l'utilisation traditionnelle de dispositifs de signalisation pyrotechniques (par exemple, les fusées à main), le rescueME EDF1 peut être utilisé plusieurs fois dans chacun des quatre modes de fonctionnement.La visibilité est maintenue sur une période plus longue, contrairement aux fusées de signalisation pyrotechniques. Le dispositif de signalisation à LED est facile à stocker et sûr à utiliser. Il n'y a également aucun problème lors de l'élimination.Grâce à sa conception compacte et robuste, le dispositif de signalisation à LED rescueME EDF1 d'Ocean Signal est le produit de sécurité parfait pour un Grab Bag, un radeau de sauvetage ou un sac à dos.Données techniques :-Autonomie de la batterie : > 6 heures à -20° C-Durée de stockage de la batterie : 7 ans-Température de fonctionnement : -20° C - +55° C-Poids : 155 g-Dimensions : 187 mm x 42 mm (H x 0)-Étanchéité : Jusqu'à 10 m @ 20°Contenu de la livraison : rescueME EDF1  

Ocean Signal rescueME EPIRB1 rescueME EPIRB1Le rescueME EPIRB1 est le plus compact EPIRB au monde.*• 30% (typ.) plus petit*• 5 ans de garantie**• 10 ans de durée de vie de la batterie• Récepteur GPS à 66 canaux• Antenne rétractable• Support mural• Déclenchement manuel ou par contact avec l'eau.* Par rapport à d'autres produits homologués, comparables et disponibles (état au 01/15).** Soumis aux conditions de garantie Ocean Signal.Pour assurer une chance maximale de survie, le rescueME EPIRB1 offre en cas d'urgence trois moyens de transmettre ou de signaler votre position :• 406 MHz (Satellite)• 121,5 kHz (Signal de repérage)• Lumière stroboscopique LED à haute intensité (optique)Le rescueME EPIRB1 offre une durée de vie de la batterie de 10 ans. L'EPIRB pratique peut être rangé partout et est livré avec un support mural ainsi qu'un sac de transport.Un couvercle sur le déclencheur empêche une activation accidentelle. En cas d'urgence, le rescueME EPIRB1 peut cependant être activé d'une seule main.Le rescueME EPIRB1 dispose également de deux lumières stroboscopiques LED à haute intensité. Ainsi, la visibilité dans l'obscurité est assurée.L'antenne peut être rétractée et est ainsi parfaitement protégée. Cela est également idéal pour le rangement. En cas d'urgence, l'antenne peut être rapidement déployée.L'EPIRB est un produit de sécurité important pour vous et votre bateau. Un équipage ne devrait jamais partir sans un EPIRB. Le rescueME EPIRB1 dispose d'un récepteur GPS intégré à 66 canaux. La position calculée est envoyée en cas d'urgence avec une ID unique et transmise par satellite à la station terrestre. Celle-ci fournit toutes les informations aux services de secours. Ainsi, un sauvetage rapide est garanti.Données techniques :-Fréquences : 406,040 MHz (Satellite)-121,5 kHz (Signal de repérage)-Durée de vie de la batterie : > 48 heures à -20° C-Température de fonctionnement : -20° C - +55° C-Poids : 422 g-Dimensions : 178 mm x 89 mm (H x 0) avec antenne rétractée-Normes et homologations : COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Contenu de la livraison : rescueME EPIRB, incl. support mural.La première programmation est incluse dans le prix.

Secumar MOB Secu 17 Système Homme à la mer – Bouée de sauvetage rigide 145N et ligne flottante, 30 m Le système de sauvetage de Secumar sert au premier contact avec les personnes tombées par-dessus bord. Il se compose d’une ligne de sauvetage flottante, d’une bouée de sauvetage ainsi que d’un sac dans lequel la ligne et la bouée sont rangées. Le sac doit être solidement fixé au balcon du bateau afin que le système soit immédiatement prêt à l’emploi en cas d’urgence. Le déroulement de la manœuvre MOB se fait comme suit

Ocean Signal MOB1/MOB2 batterie de rechangeLB9M avec vis

Navico sonde 3-en-1 IDST-810 traversante plastique- Profondeur, vitesse et température-&nbsp.235kHz- Grande précision- Connexion NMEA 2000®&nbsp.&nbsp.

Ocean Signal AIS MOB2 balise de détresseLe nouveau rescueME MOB2 de Ocean Signal est le plus petit émetteur AIS MOB de Classe M.*• AIS (Système d'Identification Automatique)• Transceiver DSC intégré (Appel Sélectif Numérique)*• Classe M (réglementation européenne ECC/DEC/(22)02)• La LED indique si l'alarme DSC a été reçue• Fixation facile sur le gilet de sauvetage automatique• Activation automatique lors du gonflage du gilet de sauvetage• Durée de vie de la batterie de 5 ans• > 12 heures d'autonomie• Avec NFC (Near Field Communication)• Garantie de 5 ans**• Récepteur GPS à 66 canaux (GPS et Galileo)• Étanche jusqu'à 20 m* L'utilisation et la fonction du DSC sont soumises à la législation du pays concerné.** Soumis aux conditions de garantie de Ocean Signal.En cas d'urgence, le rescueME MOB2 offre deux types de communication rapide sur votre position actuelle. De plus, l'alarme homme à la mer est représentée visuellement.• Le signal AIS fournit la position exacte sur les traceurs de cartes marines compatibles AIS, qui se trouvent à portée VHF de l'émetteur. L'« homme à la mer » est affiché en conséquence.• Avec le signal DSC, l'alarme est activée sur une radio VHF compatible DSC.• Double lumière stroboscopique LED (blanche et infrarouge) à haute intensité. La nouveauté est également l'intégration de la NFC (Near Field Communication). Ainsi, avec un smartphone compatible NFC et l'application gratuite, toutes les fonctions du MOB2 peuvent être vérifiées (test GPS, autotest, intervalles de maintenance, DSC