Talamex gaffe télescopique en aluminium - longueur 120-210cm

Adaptateur de valve pour pare battage Majoni - pour valve de bicyclette et de voiture Cet adaptateur de valve s'adapte sur toutes les défenses gonflables de Majoni et facilite grandement le gonflage des défenses du bateau. L'adaptateur rend superflue une pompe spéciale pour pare-battage, car l'adaptateur de valve permet de gonfler les pare-battages des bateaux Majoni à l'aide d'une pompe à air classique pour les valves de vélo ou de voiture.

Lot de 4 : 12skipper gilet de sauvetage automatique 165N ISO (performance 150N), déclencheur UML, noir Contenu du lot : - 4 gilets de sauvetage automatiques 12skipper, 165 N, UML, noir Ce gilet de sauvetage automatique a une flottabilité de 165 Newtons et est certifié selon la norme DIN EN ISO 12402-3 avec un niveau de performance de 150 N. Le déclencheur utilisé ici est un déclencheur UML (United Moulders). Ce gilet de sauvetage se déclenche automatiquement au contact de l’eau. un déclenchement manuel est néanmoins possible à tout moment. Après déclenchement, une valve permet d’ajuster manuellement la pression dans le gilet. Dans la mesure où le gilet de sauvetage n’est pas endommagé, il est réutilisable après déclenchement, même sans entretien par le fabricant. Pour cela, il suffit de remplacer la cartouche de CO2 et le déclencheur en utilisant un kit de réarmement ou de recharge. Veillez bien à ce que le kit de réarmement choisi soit adapté, notamment au niveau de la contenance de la cartouche de CO2 ! Ce gilet de sauvetage est livré avec une cartouche de 33 g et un déclencheur UML, tous deux contenus dans ce kit de maintenance : 12skipper kit de réarmement 165N, UML (cartouche de recharge 33 g + déclencheur). Ce gilet de sauvetage n’existe qu’en taille unique (One-Size). Il est adapté aux personnes pesant entre 40 et 150 kg, et dont le tour de poitrine est compris entre 55 et 140 cm. Le harnais est réglable de différentes manières et peut être adapté à la morphologie de chaque personne. Ce gilet de sauvetage est équipé d’une sangle d’entrejambe simple et d’un sifflet de sécurité pour se signaler ; la capuche de protection (Sprayhood) et la lampe de détresse SOLAS ne sont pas fournies. Le gilet 12skipper est fabriqué en Europe par Plastimo. Le gilet de sauvetage est livré prêt à l’emploi accompagné d’une cartouche de CO2 et d’un déclencheur, et son premier entretien doit avoir lieu maximum 24 mois après réception. Documents 12skipper Gilet de sauvetage 165N Guide d´utilisation

Lot de 2 : 12skipper gilet de sauvetage automatique 165N ISO (performance 150N), déclencheur UML, bleu marine Contenu du lot : - 2 gilets de sauvetage automatiques 12skipper, 165 N, UML, bleu marine Ce gilet de sauvetage automatique a une flottabilité de 165 Newtons et est certifié selon la norme DIN EN ISO 12402-3 avec un niveau de performance de 150 N. Le déclencheur utilisé ici est un déclencheur UML (United Moulders). Ce gilet de sauvetage se déclenche automatiquement au contact de l’eau. un déclenchement manuel est néanmoins possible à tout moment. Après déclenchement, une valve permet d’ajuster manuellement la pression dans le gilet. Dans la mesure où le gilet de sauvetage n’est pas endommagé, il est réutilisable après déclenchement, même sans entretien par le fabricant. Pour cela, il suffit de remplacer la cartouche de CO2 et le déclencheur en utilisant un kit de réarmement ou de recharge. Veillez bien à ce que le kit de réarmement choisi soit adapté, notamment au niveau de la contenance de la cartouche de CO2 ! Ce gilet de sauvetage est livré avec une cartouche de 33 g et un déclencheur UML, tous deux contenus dans ce kit de maintenance : 12skipper kit de réarmement 165N, UML (cartouche de recharge 33 g + déclencheur). Ce gilet de sauvetage n’existe qu’en taille unique (One-Size). Il est adapté aux personnes pesant entre 40 et 150 kg, et dont le tour de poitrine est compris entre 55 et 140 cm. Le harnais est réglable de différentes manières et peut être adapté à la morphologie de chaque personne. Ce gilet de sauvetage est équipé d’une sangle d’entrejambe simple et d’un sifflet de sécurité pour se signaler ; la capuche de protection (Sprayhood) et la lampe de détresse SOLAS ne sont pas fournies. Le gilet 12skipper est fabriqué en Europe par Plastimo. Le gilet de sauvetage est livré prêt à l’emploi accompagné d’une cartouche de CO2 et d’un déclencheur, et son premier entretien doit avoir lieu maximum 24 mois après réception. Documents 12skipper Gilet de sauvetage 165N Guide d´utilisation

Talamex amarre avec oeil - navy, 10mm, longueur 5m Les bateaux et navires sont fixés au quai ou à la darse par une amarre. Les amarres sont fabriquées en polypropylène à trois couche. Les amarres sont équipées d'un œil, qui est jeté par-dessus des piquets ou des bollards sur le quai. Pour bien sécuriser le bateau, on normalement utilise plusieurs amarres. L’amarre Talamex est livree par nous dans leur emballage d’origine.

Robline amarre Rio - avec oeil, diamètre 10mm, longueur 6m, couleur blanc/Noir Spécifications : Noyau : Polyester Manteau : Polyester 24 Domaine d'application : ligne de mouillage, amarre Rio est disponible dans une variété de diamètres et de couleurs. Il se caractérise par son énorme résistance à l'abrasion et son adhérence exceptionnelle. Rio impressionne également ses consommateurs par sa grande résistance à la rupture, sa résistance aux UV et sa facilité d'épissure.

Valve de remplacement pour pare battage de Majoni La valve de remplacement s'adapte à toutes les défenses gonflables Majoni et Star de notre gamme. En plus des coutures, la valve peut également être une faiblesse typique des défenses, car les deux peuvent être des points de fuite potentiels. Si la défense perd de l'air au niveau de la valve, il est possible de remplacer la valve pour ne pas avoir à jeter la défense du bateau. Remplacement aisé de la valve Le remplacement est très facile : vous vissez une vis M3 dans la valve cassée et vous la retirez de l'aile avec une pince. Ensuite, vous vissez le M3 dans la valve de rechange et vous le repoussez dans l'aile avec la pince. C'est fait ! Après avoir dévissé la vis de la valve, l'aile est prête à se gonfler à nouveau.