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Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles

38 évaluations

Hempel Hard Racing TecCel revêtement antisalissure - 750 ml, gris

Description

Hempel Hard Racing TecCel antifouling - 750 ml, gris (12400 grey)


CARACTÉRISTIQUES

Hempel Hard Racing est un antifouling bateau à base de résine acrylique avec une forte teneur en composés à base de cuivre et en agents organiques bioactifs. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau.

DOMAINE D’APPLICATION

Antifouling universel adapté à tout types de bateaux, cette peinture antisalissure s’adresse plus particulièrement aux bateaux de courses et de régate en fibre de verre, en bois ou en acier. Non recommandé pour une utilisation sur de l’aluminium ou d’autres métaux légers. Hard Racing est une peinture antifouling premium à haute performance contre les salissures et adaptée à toutes les eaux.

DONNÉES TECHNIQUES

Teinte : voir nuancier

Finition : mate

Extrait sec : 50 à 51 %

Rendement théorique : 13 m²/l (40 µm)

Point d’inflammation : 36 °C

Poids spécifique : 1,7 g/ml

Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant)

Épaisseur de couche recommandée : 75 µm (humide) - 40 µm (sec) / couche

Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C

Sec au toucher : après 4 heures à 20 °C

SÉCURITÉ

Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides.

Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation.

FABRICATION

Le support doit être propre, sec et non gras. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, immédiatement après avoir sorti le bateau de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Hard Racing et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le temps de séchage. Seuls les produits Hard Racing du même lot peuvent être mélangés entre eux.

Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application.

Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux.

NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES

2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 120 µm d’épaisseur

EXPOSITION À L’EAU

Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 6 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling.

MISE AU REBUT

L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation.

Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Caractéristiques

GHS02-Inflammable GHS05-Corrosif GHS08-Danger pour la santé GHS09-Dangereux pour l'environnement
Numéro BAuA: N-69441
Nombre de couches: 2 Peintures, 3 Peintures
Méthode de demande: Pinceaux, Rôle, Seringues
Type d'antifouling: Antifouling dur
Espace: Zone sous-marine
Le matériel du bateau: Acier, Bois, GFK
Couleur: gris
Finish/Degré de brillance: Mat
Quantité: 750 ml
Convient aux bateaux à moteur de plus de 25 nœuds: Oui
Convient pour les eaux suivantes: Toutes les eaux
Convient aux conditions de végétation difficiles: Oui
Informations de sécurité: H226: Liquide et vapeurs inflammables, H318: Provoque de graves lésions des yeux., H351: Susceptible de provoquer le cancer, H410: Très toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.
Durée de vie maximale avant la mise en eau: 6 mois
rendement pratique: 12,5 m² pro Liter
Type de produit: Antifouling
Série / Modèle: Hard Racing
Mot de signalement: Danger
Diluant/Nettoyage: Diluant 808
Réf. article : HP-210-100-103
EAN : 5709516026393
Fabricant : Hempel
Réf. fabricant : 7683A124000,75R

information du fabricant
Hempel (Germany) GmbH
Haderslebener Straße 9 , 25421 Pinneberg
Deutschland
sales_marine_de@hempel.com, www.hempel.com/de-de

Évaluations 38

38 sur 38 évaluations

Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles


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2 - 25 de 38 évaluations

10 novembre 2020 13:19 Axel1:

Évaluation avec une note de 4.6666666666667 sur 5 étoiles

Top alles super

Fahre schon seit Jahren das antifouling bin sehr zufrieden mit dem Produkt

5 novembre 2020 11:34 FBi:

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

alles bestens!

alles bestens!

3 novembre 2020 20:51 Franzel:

Évaluation avec une note de 4.6666666666667 sur 5 étoiles

Ich bin sehr zufrieden!

Lieferung, Verpackung und Abwicklung alles super

12 octobre 2020 19:48 Seastar:

Évaluation avec une note de 4.6666666666667 sur 5 étoiles

Alles top

Benutze es schon viele Jahre, bisher sehr zufrieden.

13 avril 2020 11:40 Niemann :

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Alles super

Sehr guter Service

10 avril 2020 16:11 Harry V8:

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Top alles bestens sehr schnelle Lieferung

Gerne wieder

8 avril 2020 15:01 Micha:

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Alles Top

????

26 mars 2020 09:29 Bommel:

Évaluation avec une note de 4.6666666666667 sur 5 étoiles

pünktlich und schnell, gute Auswahl

pünktlich und schnell, gute Auswahl

18 février 2020 14:15 Westsidebalticfishing:

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Blitzversand

Top Ware

18 février 2020 14:15 Westsidebalticfishing:

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Blitzversand

Top Ware

12 février 2020 14:37 Polaris3wheel:

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Sehr gutes Produkt

Sehr guter Preis, Produkt lässt sich hervorragend mit der Rolle verarbeiten und bietet eine hohe Deckkraft.

20 novembre 2019 19:36 Thomas:

Évaluation avec une note de 3.6666666666667 sur 5 étoiles

Überwiegend zufrieden.

Überwiegend zufrieden.

14 novembre 2019 10:11 ariane:

Évaluation avec une note de 4 sur 5 étoiles

alles super

alles ok. weiter so

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Hempel Light Primer Grundierung - weiß (11630 off white), 750ml CHARAKTERISTIK: HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet. EINSATZGEBIET: Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 11630 off white Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 μm) Flammpunkt: 25°C Spez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845 Empfohlene Schichtdicke: 200 μm (nass) – 100-120 μm (trocken) / pro Schicht Vollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C) Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. VERARBEITUNG: Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Nachfolgende Anstriche: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation. Antifouling: Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60μm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines. Endlackierung: BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage. Anmerkung: LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.

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Contenu : 750 Millilitres (33,20 €* / 1L)

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DEAL : 12skipper Drake bottes bateau, unisexe - noir, pointure 38

Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles

DEAL : 12skipper Drake bottes bateau, unisexe - noir, pointure 38

12skipper Drake botte bateau étanche, unisexe - noir La botte marine Drake complète notre collection 12skipper et offre, en plus du confort, une adhérence de premier ordre sur pont sec et humide. Sa conception et sa production en coopération avec Marinepool garantissent une qualité durable à des prix équitables. La tige de cette botte bateau 12skipper Drake peut être ajustée au niveau du mollet grâce à son laçage élastique et à son stoppeur de cordon ; ainsi vos pieds restent au sec et à l’abri du vent, même en cas d’intempéries. Cette botte de très grande qualité, au style sobre et sportif, est également dotée de passants très pratiques pour pouvoir l’enfiler facilement. Les bottes de voile Drake sont composées à 55 % en nubuck souple et durable, et à 45 % de polyamide ; la semelle est à 100 % en caoutchouc antidérapant. Ces bottes noires rehaussées de détails jaune fluo se combinent parfaitement avec notre ensemble 12skipper Magellan. Vous voilà prêt.e à affronter toutes les situations ! imperméables respirantes résistantes à l’usure antidérapantes

169,90 €* 229,90 €* (économie de 26%)
Pare-battage de Majoni Star 55 - couleur navy, longueur 90cm.

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Pare-battage de Majoni Star 55 - couleur navy, longueur 90cm.

Pare-battage de Majoni Star 55 - couleur navy, longueur 90cm. Ceux Pare-battages Majoni/Talamex appartient grâce à sa forme aux pare battages de type standards et de longues. Celui est équipé de deux oeillets stables pour assurer une fixation fiable sur le bateau. Il est gonflable et équipé par le fabricant d'une valve ronde. Pour cette valve rondes nous proposons un adaptateur de valve spécial, avec lequel le pare-battages peut être gonflé avec n'importe quelle pompe à air ou pompe á aire pour le vélo de ou de voiture. Ce pare-battage est livré vide d'air et emballé individuellement. +++ ATTENTION +++ Les pare-battages peuvent être remplies avec une pression d'air maximale de 0,2 bar !

49,90 €* 82,90 €* (économie de 40%)
Hempel Mille NCT revêtement antisalissure autopolissant - 2,5 L, noir

Note moyenne de 4.5 sur 5 étoiles

Hempel Mille NCT revêtement antisalissure autopolissant - 2,5 L, noir

Hempel Mille NCT antifouling matrice érodable - 2,5 litres, noir (19990 black) CARACTÉRISTIQUES Hempel Mille NCT associe de manière extrêmement efficace un mode autopolissant et la technologie de liant brevetée par Hempel. Il en résulte une coordination parfaite entre l’autopolissage et la libération des agents antisalissures, cette dernière se faisant de manière encore plus contrôlée et continue. Le nouvel antifouling de Hempel est ainsi extrêmement performant en matière de protection contre les salissures. Grâce à l’effet d’autopolissage, la peinture conserve une surface bioactive pendant toute sa durée de vie. Hempel Mille NCT est compatible avec presque tous les revêtements antisalissures connus. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel, cette peinture antisalissure s’adresse à tous les types de bateaux dotés d’une carène en fibre de verre, bois ou acier. En outre l’antifouling Mille NCT blanc (White 10000) peut également être utilisé sur une carène en aluminium ou autres métaux légers. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 52 % Rendement théorique : 10,5 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 34 °C Poids spécifique : 1,5 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 95 µm (humide) - 50 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 2 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. La température lors de l’application doit être supérieure à 5 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le durcissement. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, idéalement dès que le bateau est sorti de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Mille NCT et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer l’antifouling afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 100 µm d’épaisseur. Une couche supplémentaire peut être nécessaire aux endroits où l’abrasion est importante (ligne de flottaison, safran, quille). EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 9 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Contenu : 2500 Millilitres (56,36 €* / 1L)

Variantes de 43,90 €
140,90 €* 201,71 €* (économie de 30%)
Pare-battage de Majoni Star 45 - couleur blanc, longueur 70cm.

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Pare-battage de Majoni Star 45 - couleur blanc, longueur 70cm.

Pare-battage de Majoni Star 45 - couleur blanc, longueur 70cm. Ceux Pare-battages Majoni/Talamex appartient grâce à sa forme aux pare battages de type standards et de longues. Celui est équipé de deux oeillets stables pour assurer une fixation fiable sur le bateau. Il est gonflable et équipé par le fabricant d'une valve ronde. Pour cette valve rondes nous proposons un adaptateur de valve spécial, avec lequel le pare-battages peut être gonflé avec n'importe quelle pompe à air ou pompe á aire pour le vélo de ou de voiture. Ce pare-battage est livré vide d'air et emballé individuellement. +++ ATTENTION +++ Les pare-battages peuvent être remplies avec une pression d'air maximale de 0,2 bar !

34,90 €* 49,80 €* (économie de 30%)