Navico câble adaptateur radar 3G/4G vers HALO Dome

Navico calculateur de pilote automatique NAC-2 Technologie de pilotage Reflex B&G Le NAC-2 contient des algorithmes de contrôle Reflex B&G, développés pour naviguer quels que soient les conditions météorologiques ou l'état de la mer, ainsi que des équipements électroniques nécessaires au fonctionnement d'une unité de puissance mécanique ou hydraulique, tout en permettant également la connexion à d'autres composants comme les capteurs de cap et les capteurs d'angle de barre. Chacune des innovations de B&.G en matière de pilotage est l'héritière de plus de soixante .années de développement dans le domaine du pilotage automatique. Cette tradition se perpétue aujourd'hui encore en Norvège, au centre de recherche sur le pilotage automatique de Navico. Elle est incarnée par l'algorithme Reflex, c'est-à-dire par le logiciel qui est au c½ur de la technologie de pilotage de B&G. Reflex vous fait bénéficier de ces longues années de recherche et d'expérience de la navigation, avec un pilote intelligent auquel vous pouvez faire toute confiance. Sortie standard Le calculateur de pilote automatique NAC-2 est conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long. Il produit en standard un courant pouvant aller jusqu'à 8 A en continu et 16 A en crête, ainsi qu'un courant pour l'embrayage. Il est donc adapté aux appareils basse intensité .: les pompes de direction comme la SD10, les vérins tels que le HLD350 et les électro-vannes. Capteur d'angle de barre virtuel La technologie de capteur d'angle de barre virtuel (VRF) de Simrad permet d'éviter d'installer un capteur d'angle de barre séparé sur les bateaux à moteur hors-bord ou sterndrive (in-bord/hors-bord). Cela réduit le coût et la complexité liés au système de pilote automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques. Capteurs d'angle de barre Les capteurs d'angle de barre sont connectés à la barre par un lien mécanique. Ils informent en continu votre pilote automatique de la position dans laquelle se trouve la barre. L'algorithme Simrad .Continuum est alors à même de prendre les meilleures décisions possibles quant au pilotage. En règle générale, ces capteurs sont utilisés sur les bateaux à moteur in-bord, sur les embarcations de grandes dimensions, ainsi que dans les cas particuliers où un capteur d'angle de barre virtuel ne convient pas. Le NAC-2 prend en charge les capteurs d'angle RF25 à connectivité SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs d'angle de barre résistifs. Installation facile Les connecteurs Plug .&. .Play facilitent l'installation en minimisant le câblage nécessaire pour installer le système de pilote automatique. Le réseau NMEA 2000®, conforme aux normes du secteur, simplifie la connectivité aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau. Fiabilité des performances du pilote automatique grâce à la technologie de pilotage Reflex B&G Conseillé pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long Sortie de 8 ampères en continu, 16 ampères en crête Courant pour l'embrayage (3 ampères maximum)Compatible avec les pompes de direction, les unités de puissance mécanique, les vérins et les électro-vannes basse intensité Capteur d'angle de barre virtuel pour simplifier l'installation à bord des bateaux à moteur hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25 Simrad Connecteurs Plug & Play pour faciliter l'installation Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique dédiés et écrans multifonctions

Navico module réseau Ethernet NEP-3Le&nbsp.NEP-3&nbsp.dispose de cinq ports&nbsp.Ethernet&nbsp.à prises&nbsp.spécifiques X-coded M12 GbE&nbsp.pour étendre votre système avec des écrans et des accessoires supplémentaires.I??????il plus rapide que son prédecesseur le&nbsp.NEP-2&nbsp.Connectez plusieurs écrans embarqués pour partager les&nbsp.cartes, les&nbsp.waypoints, les&nbsp.routes&nbsp.et les flux vidéos intégrées (&nbsp.Sondeur&nbsp./&nbsp.Caméra&nbsp./&nbsp.Radar&nbsp....).Connectez des accessoires compatibles&nbsp.Ethernet, tels que des modules sondeur et des systèmes radar, pour un accès facile à ces accessoires à partir de n'importe quel écran à bord.5&nbsp.ports Ethernet pour écrans et accessoiresConnexion Plug&nbsp.&amp.&nbsp.Play simple, aucune configuration requiseConception étanche pour une utilisation en merFonctionnement en 12 ou 24&nbsp.volts, aucun adaptateur d'alimentation séparé requis

Navico câble NMEA2000 Micro-C coudé connecteurs plastique 0,4 m Câble de branche NMEA 2000®

Simrad FU80 télécommande de suivi La FU80 est un contrôleur de manœuvres pour les systèmes de pilote automatique Simrad qui vous permet de contrôler directement l'angle de barre de votre bateau grâce à un mode Follow Up intuitif. Tournez le levier à bâbord ou tribord et votre barre se déplace au même angle. En mode direction automatique, la FU80 permet de régler facilement le cap ou la trajectoire. Contrôle de pilote automatique dédié Nos télécommandes de direction offrent des commandes intuitives et un écran de 1,7 pouce qui peuvent être utilisés pour modifier la route, le cap, l'angle de barre ou le mode pilote automatique depuis n'importe où à bord. L'ajout d'une télécommande à votre système peut fournir des commandes de direction dédiées à votre système de pilote automatique entièrement intégré, complétant ainsi les commandes tactiles de votre écran multifonction. Les télécommandes permettent également d'activer le contrôle du pilote automatique à partir de plusieurs stations : idéal pour les passerelles hautes et autres configurations à deux postes de pilotage. Levier en mode Follow Up intuitif Votre pilote automatique Simrad vous permet non seulement de garder le cap, mais également de vous laisser diriger manuellement depuis n'importe quelle station de pilotage automatique à bord. La FU80 offre un mode de pilotage Follow Up intuitif grâce à un levier qui peut être actionné à 70 degrés à bâbord ou à tribord depuis sa position médiane. Lorsque vous déplacez le levier, la barre se déplace à l'angle correspondant. Le levier et la barre restent en place jusqu'à ce qu'un nouvel angle de barre soit défini. L'angle de commande de barre s'affiche clairement sur l'écran intégré du FU80 et est également indiqué par la position du levier. Installation facile Cette télécommande filaire peut être montée presque n'importe où. Une conception simple permet une installation encastrée à l'aide des accessoires fournis ou un montage extérieur sur bureau ou sur cloison à l'aide d'un kit de montage en option. La télécommande se connecte à votre système de pilote automatique Simrad via un seul câble NMEA 2000® sur votre réseau existant, offrant une installation Plug & Play sans câblage complexe. Principales fonctionnalités Mode Follow Up (l'angle de levier correspond directement à l'angle de barre) Maintien du levier et de la barre à l'angle commandé lorsque relâchés Contrôle du pilote automatique à distance grâce à l'écran de 1,7 pouce intégré Installation facile sur bureau/cloison ou installation encastrée Connectivité Plug & Play NMEA 2000® simple

Navico antenne VHF fibre de verre 1710Ces antennes VHF innovantes sont fournies en deux parties interchangeables pour une installation simple et flexible.Le câble est connecté au support, de sorte que l'antenne puisse être retirée ou remplacée lorsque nécessaire sans avoir à débrancher ou couper le câble.Le câble des antennes ordinaires est relié à l'antenne, ce qui oblige à le débrancher ou à le couper si l'antenne est retirée. Le connecteur de câble à montage rapide permet de percer un trou plus petit à travers les cloisons et de faciliter l'installation du câble.Les supports en acier inoxydable et en nylon peuvent être utilisés avec ses antennes en fibre de verre.