Talamex amarre avec oeil - navy, 16mm, longueur 12m

Hempel Mille NCT antifouling matrice érodable - 2,5 litres, rouge (56460 red) CARACTÉRISTIQUES Hempel Mille NCT associe de manière extrêmement efficace un mode autopolissant et la technologie de liant brevetée par Hempel. Il en résulte une coordination parfaite entre l’autopolissage et la libération des agents antisalissures, cette dernière se faisant de manière encore plus contrôlée et continue. Le nouvel antifouling de Hempel est ainsi extrêmement performant en matière de protection contre les salissures. Grâce à l’effet d’autopolissage, la peinture conserve une surface bioactive pendant toute sa durée de vie. Hempel Mille NCT est compatible avec presque tous les revêtements antisalissures connus. L’antifouling prendra sa teinte définitive environ une semaine après avoir été exposé à l’eau. DOMAINE D’APPLICATION Antifouling universel, cette peinture antisalissure s’adresse à tous les types de bateaux dotés d’une carène en fibre de verre, bois ou acier. En outre l’antifouling Mille NCT blanc (White 10000) peut également être utilisé sur une carène en aluminium ou autres métaux légers. DONNÉES TECHNIQUES Teinte : voir nuancier Finition : mate Extrait sec : 52 % Rendement théorique : 10,5 m²/l (40 µm) Point d’inflammation : 34 °C Poids spécifique : 1,5 g/ml Nettoyage des outils : Hempel Thinner 808 (diluant et nettoyant) Épaisseur de couche recommandée : 95 µm (humide) - 50 µm (sec) / couche Intervalle de recouvrement : minimum 5 heures à 20 °C Sec au toucher : après 2 heures à 20 °C SÉCURITÉ Vous trouverez des informations sur la manipulation des produits dans la fiche de données de sécurité en vigueur et dans les fiches correspondantes de l’association professionnelle de l’industrie chimique. Ne pas réutiliser les pots vides. Utiliser le produit biocide avec précaution. Toujours lire l’étiquetage et les informations sur le produit avant utilisation. FABRICATION Le support doit être propre, sec et non gras. La température lors de l’application doit être supérieure à 5 °C. Veiller à une bonne aération pendant l’application et le durcissement. Les couches d’antifouling déjà existantes doivent être nettoyées en profondeur à l’aide d’un nettoyeur haute pression ou de brosses, idéalement dès que le bateau est sorti de l’eau. Le dégraissage de la coque doit être effectué avec le nettoyant Pre Clean. Rincer ensuite à l’eau douce et laisser sécher. Avant toute mise en peinture, il est important de vérifier la compatibilité entre le revêtement Mille NCT et l’antifouling existant. Si nécessaire, appliquer le primaire Underwater Primer comme vernis d’obturation. L’antifouling contient des pigments lourds et doit donc être soigneusement remué avant et pendant l’application. Il est possible d’ajouter un diluant pour faciliter et améliorer l’application. Veillez cependant à ne pas trop diluer l’antifouling afin d’obtenir un film sec suffisamment épais. N’appliquer que par temps sec ; la température du support doit être supérieure au point de rosée afin d’éviter toute condensation. La température de la peinture doit être supérieure à 15 °C. Éviter l’exposition directe au soleil pendant l’application. Seuls les produits Mille NCT portant le même numéro de lot peuvent être mélangés entre eux. NOMBRE DE COUCHES RECOMMANDÉES 2 à 3 applications, soit au minimum une couche sèche totale de 100 µm d’épaisseur. Une couche supplémentaire peut être nécessaire aux endroits où l’abrasion est importante (ligne de flottaison, safran, quille). EXPOSITION À L’EAU Au plus tôt 24 heures après l’application de la dernière couche à 20 °C. Une fois l’antifouling appliqué, le bateau peut rester à terre jusqu’à 9 mois avant d’être mis à l’eau. Si le bateau est exposé sans protection aux intempéries pendant cette période ou si cette période est dépassée, la surface doit être activée à l’aide de brosses et de l’eau douce. Si le bateau doit recevoir une nouvelle couche d’antifouling après une longue période d’immobilisation, il doit d’abord être rincé à l’eau douce. Laisser sécher avant d’appliquer une nouvelle couche d’antifouling. MISE AU REBUT L’eau de lavage lors du nettoyage de la peinture ne doit pas être déversée dans les égouts. Les récipients doivent être déposés vides dans une installation ou une décharge agréée, en respectant les prescriptions légales locales. Les explications contenues dans nos informations servent à l’enseignement des techniques d’application et sont rédigées en toute bonne foi. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire une Obligation. Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Marinepool ISO 100N Freedom gilet de sauvetage solide Le gilet de sauvetage solide Marinepool ISO 100N Freedom est conforme à la norme DIN EN ISO 12402-4. Cela signife que ce gilet de sauvetage solide est destiné au consommateur ordinaire dans les eaux protégées et aux nageurs dans les eaux libres. Ces gilets de sauvetage ne doivent pas être utilisés dans des conditions difficiles, mais ils sont conçus pour permettre aux personnes d'attendre les secours dans des eaux protégées. Les points forts de ce gilet de sauvetage sont : un collier rembourré une sangle d‘entrejambe intégrée un sifflet une ceinture réglable à la taille une fermeture éclair stable   Poids               Flottabilité     Tour de poitrine 5-10 kg 30N 57 cm 10-15 kg 30N 65 cm 10-20 kg 40N 65 cm 20-30 kg 40N 60-70 cm 30-40 kg 50N 65-77 cm 40-60 kg 70N 70-90 cm 60-70 kg 80N 80-95 cm 70-90 kg 100N 90-115 cm 90++ kg 100N 115++ cm          

Pare-battage de Majoni Star 25 - couleur argent, longueur 58cm. Ceux Pare-battages Majoni/Talamex appartient grâce à sa forme aux pare battages de type standards et de longues. Celui est équipé de deux oeillets stables pour assurer une fixation fiable sur le bateau. Il est gonflable et équipé par le fabricant d'une valve ronde. Pour cette valve rondes nous proposons un adaptateur de valve spécial, avec lequel le pare-battages peut être gonflé avec n'importe quelle pompe à air ou pompe á aire pour le vélo de ou de voiture. Ce pare-battage est livré vide d'air et emballé individuellement. +++ ATTENTION +++ Les pare-battages peuvent être remplies avec une pression d'air maximale de 0,2 bar !

Pare-battage de Majoni Star 15 - couleur argent, longueur 45cm. Ceux Pare-battages Majoni/Talamex appartient grâce à sa forme aux pare battages de type standards et de longues. Celui est équipé de deux oeillets stables pour assurer une fixation fiable sur le bateau. Il est gonflable et équipé par le fabricant d'une valve ronde. Pour cette valve rondes nous proposons un adaptateur de valve spécial, avec lequel le pare-battages peut être gonflé avec n'importe quelle pompe à air ou pompe á aire pour le vélo de ou de voiture. Ce pare-battage est livré vide d'air et emballé individuellement. +++ ATTENTION +++ Les pare-battages peuvent être remplies avec une pression d'air maximale de 0,2 bar !

Lot de 2 Cordage pour pare-battages avec oeil 2,5m - couleur blanche, diamètre 10mm Cette ligne de défense est longue de 2,5m et possède un œil à une extrémité pour attacher la défense. Il est fait de polypropylène plié en trois. La ligne peut être raccourcie si nécessaire. Vous pouvez choisir entre 4 couleurs et 3 diamètres différents. Cette ligne de défense est proposée séparément.

Pare-battage pour quai, gros, Longueur 110cm, Diamètre 24cm – noir Ce pare-battage pour quai se distingue avec son diamètre généreusement dimensionné, qui assure la plus grande sécurité possible pour la coque du bateau et pour le quai au moment de l‘amarrage. Grâce à l'installation d'un pare-battage, vous pouvez facilement amarrer votre bateau sans dommage dans le vent, les vagues et les courants. Le pare-battage pour quai est fixé par six vis qui garantissent un appui sûr du pare-battage. Le pare-battage pour quai est adapté à tous les quais et murs de quai qui permettent de les fixer avec six vis. Le pare-battage est fabriqué en PVC résistant aux UV et à l‘eau de mer.   Défenses de ponton flexibles en plastique blanc permettant de protéger les coins de quai grâce à leur capacité au pliage.